{"id":970968,"date":"2024-01-18T23:55:21","date_gmt":"2024-01-18T23:55:21","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-wing-de-alphabet-muestra-un-dron-de-reparto-mas-grande-y-con-mayor-capacidad-de-carga-util\/"},"modified":"2024-01-18T23:55:24","modified_gmt":"2024-01-18T23:55:24","slug":"el-wing-de-alphabet-muestra-un-dron-de-reparto-mas-grande-y-con-mayor-capacidad-de-carga-util","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-wing-de-alphabet-muestra-un-dron-de-reparto-mas-grande-y-con-mayor-capacidad-de-carga-util\/","title":{"rendered":"El Wing de Alphabet muestra un dron de reparto m\u00e1s grande y con mayor capacidad de carga \u00fatil"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Wing, propiedad de Alphabet, ha estado tratando de hacer que las entregas con drones sean algo real, pero la capacidad de carga \u00fatil relativamente min\u00fascula de los aviones de entrega modernos ha sido un serio obst\u00e1culo.  La compa\u00f1\u00eda acaba de presentar un nuevo dron que es un paso en la direcci\u00f3n correcta.  El nuevo modelo puede manejar cargas \u00fatiles de hasta cinco libras, que es el doble que el anterior dron insignia de Wing.<\/p>\n<div class=\"caas-iframe-wrapper\" data-embed-anchor=\"42594793-d8f1-56a8-b0f6-2874fe139583\">\n<div class=\"caas-iframe youtube\" style=\"padding-bottom:56%\" data-type=\"youtube\">\n<blockquote data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/GU1bNw4Z6to?si=TG7Yt_6L7H6sD5uc\"><p><noscript><iframe loading=\"lazy\" title=\"Introducing an additional aircraft to complement our existing fleet | Wing drone delivery \ud83d\udce6\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/GU1bNw4Z6to?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/noscript><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Tambi\u00e9n puede viajar hasta 65 MPH, lo cual es bastante r\u00e1pido.  La bater\u00eda a bordo permite un viaje de ida y vuelta de 12 millas, lo que est\u00e1 en l\u00ednea con m\u00e9tricas anteriores, lo que se traduce en un tiempo de entrega de menos de seis minutos.  Eso ciertamente supera a la entrega de pizza.  Hablando de eso, la mayor\u00eda de las pizzas pesan menos de cinco libras.  Solo digo.<\/p>\n<p>El aumento del l\u00edmite de peso tambi\u00e9n permitir\u00e1 a Wing completar m\u00e1s entregas a la vez y limitar la cantidad de pedidos que requieren m\u00e1s de un solo dron.  La compa\u00f1\u00eda dice que el 30 por ciento de las entregas actuales exigen dos drones, pero eso con una capacidad de carga \u00fatil de 2,5 libras.  Adam Woodworth, director ejecutivo de Wing, dice que el nuevo avi\u00f3n \u201cagilizar\u00e1 nuestras entregas de pedidos m\u00e1s grandes\u201d y dio el ejemplo de un cliente que ped\u00eda ingredientes de \u00faltima hora para una cena de pasta.<\/p>\n<p>El nuevo dron se lanzar\u00e1 a las masas en alg\u00fan momento del pr\u00f3ximo a\u00f1o.  Adem\u00e1s, se avecinan m\u00e1s redise\u00f1os.  Se anunci\u00f3 algo llamado Biblioteca de aeronaves, en la que los equipos est\u00e1n trabajando en una amplia configuraci\u00f3n de compilaciones para adaptarse a diferentes escenarios de casos de uso.  Woodworth lo compara con c\u00f3mo una empresa de reparto est\u00e1ndar opera una flota de camiones de diferentes tama\u00f1os.  Sin embargo, incluso con esta iniciativa, es probable que estemos muy lejos de que un dron entregue algo pesado y voluminoso, como una Xbox.<\/p>\n<p>Wing opera actualmente en el \u00e1rea de Dallas-Fort Worth, adem\u00e1s de Australia, Finlandia e Irlanda.  Se ha asociado con minoristas como Walgreens y Walmart para ofrecer entregas.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-47<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wing, propiedad de Alphabet, ha estado tratando de hacer que las entregas con drones sean algo real, pero la capacidad de carga \u00fatil relativamente min\u00fascula de los aviones de entrega&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":970970,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21981],"tags":[24306,4034,6227,133,23282,2805,84,453,739,904,5644,27109],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/970968"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=970968"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/970968\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":970971,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/970968\/revisions\/970971"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/970970"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=970968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=970968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=970968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}