\n<\/aside>\n<\/p>\n
\u00a1Bienvenidos a la edici\u00f3n 6.27 del Informe Rocket! Esta semana, discutimos un nuevo informe intrigante sobre Starship. Lo m\u00e1s fascinante es que el informe cubre los costos de SpaceX para construir una nave espacial y c\u00f3mo estos costos se reducir\u00e1n a medida que la compa\u00f1\u00eda aumente su cadencia de construcci\u00f3n y lanzamiento. En el otro extremo del espectro, el ex administrador de la NASA Mike Griffin tiene un plan para llevar a los astronautas de regreso a la Luna que ignorar\u00eda por completo las oportunidades que ofrece Starship.<\/p>\n
Como siempre, agradecemos los env\u00edos de los lectores y, si no quiere perderse ning\u00fan n\u00famero, suscr\u00edbase utilizando el cuadro a continuaci\u00f3n (el formulario no aparecer\u00e1 en las versiones del sitio compatibles con AMP). Cada informe incluir\u00e1 informaci\u00f3n sobre cohetes peque\u00f1os, medianos y pesados, as\u00ed como un vistazo r\u00e1pido a los pr\u00f3ximos tres lanzamientos del calendario.<\/p>\nEl problema en los puertos espaciales militares de Estados Unidos. <\/b>La administraci\u00f3n Biden est\u00e1 solicitando 1.300 millones de d\u00f3lares durante los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os para renovar la infraestructura en los campos de tiro de la Fuerza Espacial en Florida y California, informa Ars. Esto ayudar\u00e1 a abordar aspectos como carreteras, puentes, servicios p\u00fablicos y aer\u00f3dromos que, en muchos casos, no han visto una actualizaci\u00f3n en d\u00e9cadas. Pero seg\u00fan la Fuerza Espacial, esto no es suficiente. El a\u00f1o pasado, Cabo Ca\u00f1averal fue el punto de partida de 72 lanzamientos de cohetes orbitales, y los funcionarios anticipan m\u00e1s de 100 este a\u00f1o. La infraestructura y la fuerza laboral del puerto espacial de Florida podr\u00edan soportar unos 150 lanzamientos en un a\u00f1o sin grandes cambios, pero es probable que la actividad de lanzamiento supere esa cifra en unos pocos a\u00f1os.<\/p>\n
Tarifas m\u00e1s altas entrantes<\/i> … Las empresas de lanzamiento comercial que operan desde la Estaci\u00f3n de la Fuerza Espacial de Cabo Ca\u00f1averal, Florida, o la Base de la Fuerza Espacial Vandenberg, California, pagan tarifas a la Fuerza Espacial para reembolsar los costos directos relacionados con los lanzamientos de cohetes. Estos cubren gastos como servicios de pron\u00f3stico del tiempo, vigilancia para garantizar que los aviones y barcos permanezcan fuera de \u00e1reas restringidas y apoyo de seguridad en el campo. \u00abLo que eso significa t\u00edpicamente es cualquier cosa que hagamos que est\u00e9 espec\u00edficamente dedicada a ese lanzamiento\u00bb, dijo el coronel James Horne, subcomandante de la direcci\u00f3n de acceso asegurado al espacio de la Fuerza Espacial. Esto est\u00e1 a punto de cambiar despu\u00e9s de que la legislaci\u00f3n aprobada por el Congreso en diciembre permita a la Fuerza Espacial cobrar tarifas indirectas a los proveedores comerciales. Este dinero se destinar\u00e1 a un fondo para pagar el mantenimiento y las mejoras de la infraestructura utilizada por todas las empresas de lanzamiento en los puertos espaciales.<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\nMomentus se est\u00e1 quedando sin dinero. <\/b>Momentus, una empresa que se especializa en servicios de entrega satelital de \u00ab\u00faltima milla\u00bb, anunci\u00f3 el 12 de enero que se est\u00e1 quedando sin dinero y no tiene un salvavidas financiero, informa CNBC. La empresa alguna vez estuvo valorada en m\u00e1s de mil millones de d\u00f3lares antes de salir a bolsa a trav\u00e9s de una Compa\u00f1\u00eda de Adquisici\u00f3n de Prop\u00f3sito Especial (SPAC) en 2021, pero ahora tiene una capitalizaci\u00f3n de mercado de menos de 10 millones de d\u00f3lares. Momentus ha desarrollado un remolcador espacial llamado Vigoride, dise\u00f1ado para colocar peque\u00f1os sat\u00e9lites en \u00f3rbitas personalizadas despu\u00e9s de desplegarlos desde un cohete m\u00e1s grande en una misi\u00f3n de viaje compartido, como un SpaceX Falcon 9. Ahora, Momentus est\u00e1 abandonando los planes para su pr\u00f3xima misi\u00f3n que deb\u00eda ser lanzada. en marzo. En diciembre, la empresa despidi\u00f3 alrededor del 20 por ciento de su fuerza laboral para reducir costos.<\/p>\n
\u00bfGolpe fatal?<\/i> … Es posible que Momentus haya recibido un golpe potencialmente mortal despu\u00e9s de perder el reciente concurso de la Agencia de Desarrollo Espacial de EE. UU. por 18 sat\u00e9lites llamados Tramo 2, informa Aviation Week. En cambio, la SDA otorg\u00f3 recientemente contratos de fabricaci\u00f3n de sat\u00e9lites a Rocket Lab, L3Harris, Lockheed Martin y Sierra Space. El mi\u00e9rcoles, Momentus anunci\u00f3 que cerr\u00f3 una venta de acciones por 4 millones de d\u00f3lares. Esto deber\u00eda mantener a Momentus a flote por un tiempo m\u00e1s, pero no proporcionar\u00e1 el nivel de capital necesario para emprender ning\u00fan trabajo significativo de fabricaci\u00f3n o desarrollo t\u00e9cnico. (enviado por Ken el contenedor)<\/p>\n\n
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La forma m\u00e1s sencilla de mantenerse al d\u00eda con los informes espaciales de Eric Berger es suscribirse a su bolet\u00edn informativo; recopilaremos sus historias en su bandeja de entrada.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n
Orbex puede hacerse m\u00e1s grande. <\/b>La startup de lanzamiento Orbex, con sede en el Reino Unido, a\u00fan no ha volado su peque\u00f1o lanzador de sat\u00e9lites, llamado Prime, pero ya est\u00e1 analizando lo que sigue, seg\u00fan informes de European Spaceflight y el Financial Times. El nuevo director ejecutivo de Orbex, Phil Chambers, quien fue nombrado oficialmente a principios de este mes, dijo al Financial Times que la compa\u00f1\u00eda ya estaba discutiendo la posibilidad de desarrollar un veh\u00edculo m\u00e1s grande. En declaraciones a European Spaceflight, Chambers describi\u00f3 el modelo de negocio para ofrecer servicios de lanzamiento orbital con Prime como \u00abrobusto\u00bb. A pesar de esto, admiti\u00f3 que la peque\u00f1a industria de lanzamientos era s\u00f3lo una peque\u00f1a porci\u00f3n del mercado general de lanzamientos.<\/p>\n
Aprender a caminar antes de correr<\/i> … Si bien el crecimiento futuro est\u00e1 en el radar de Orbex, su enfoque a corto plazo es completar la construcci\u00f3n de un puerto espacial en Escocia, lanzar un vuelo inaugural de Prime y entregar los seis vuelos que la compa\u00f1\u00eda ya ha vendido. El cohete Prime de dos etapas, alimentado con \u00abbiopropano\u00bb, ser\u00e1 capaz de transportar una carga \u00fatil de aproximadamente 180 kilogramos (casi 400 libras) a la \u00f3rbita terrestre baja. Pero Orbex se ha mostrado t\u00edmido a la hora de publicar actualizaciones sobre el progreso del desarrollo del cohete Prime desde que present\u00f3 una maqueta a escala real del veh\u00edculo de lanzamiento en 2022. El a\u00f1o pasado, el director ejecutivo que dirigi\u00f3 Orbex desde su fundaci\u00f3n renunci\u00f3. Su ronda de financiaci\u00f3n importante m\u00e1s reciente se valor\u00f3 en 40,4 millones de libras a finales de 2022 (presentado por Ken the Bin).<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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