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Las bater\u00edas de iones de litio tienen<\/span> han recorrido un largo camino, pero en muchos sentidos no han llegado lo suficientemente lejos.<\/p>\n Se cargan m\u00e1s r\u00e1pido que nunca, pero todav\u00eda hay margen de mejora. Los materiales de los que est\u00e1n hechos, en particular cobalto y n\u00edquel, son caros y problem\u00e1ticos. Los investigadores han estado luchando por encontrar materiales alternativos, desde manganeso hasta sodio. Ahora podr\u00edan tener otro: TAQ.<\/p>\n A diferencia de casi cualquier otra qu\u00edmica de bater\u00edas de iones de litio, TAQ es un compuesto org\u00e1nico, no del tipo hippie de campo libre, sino del tipo hecho principalmente de carbono. Los investigadores han estado investigando materiales org\u00e1nicos como c\u00e1todos, la parte cargada negativamente de la celda, porque podr\u00edan almacenar m\u00e1s energ\u00eda a menor costo. Pero hasta ahora, los materiales candidatos no han sido muy duraderos porque tienden a disolverse en los electrolitos l\u00edquidos com\u00fanmente utilizados en la industria actual.<\/p>\n El nuevo material no se disuelve en dos electrolitos ampliamente utilizados y tiene una densidad de energ\u00eda que es un 50% mejor que una de las qu\u00edmicas de bater\u00edas de iones de litio m\u00e1s comunes que se utilizan hoy en d\u00eda, n\u00edquel-manganeso-cobalto (NMC).<\/p>\n TAQ, abreviatura de bis-tetraaminobenzoquinona, est\u00e1 compuesto de carbono, nitr\u00f3geno, ox\u00edgeno e hidr\u00f3geno dispuestos en una fila de tres hex\u00e1gonos vecinos. La estructura es similar a la del grafito, que hoy en d\u00eda se utiliza casi universalmente como material an\u00f3dico (el terminal positivo). Cada mol\u00e9cula de TAQ es atra\u00edda por hasta otras seis a trav\u00e9s de enlaces de hidr\u00f3geno, que no son tan fuertes como otros enlaces pero son suficientes para crear una l\u00e1mina casi plana del material que se puede superponer una sobre otra con los agujeros almacenando iones de litio.<\/p>\n El material fue descubierto por Tianyang Chen y Harish Banda mientras trabajaban en el laboratorio de Mircea Dinc\u0103, un profesor del MIT que tiene una asociaci\u00f3n con Lamborghini para ayudar al fabricante de hipercoches a electrificar su gama. Lamborghini, que anteriormente utiliz\u00f3 un supercondensador desarrollado en el laboratorio de Dinc\u0103 en su modelo Sian, obtuvo la licencia de la patente del material.<\/p>\n<\/p><\/div>\n