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\u00bfPodr\u00eda ser este mi pr\u00f3ximo vuelo????? Durante los vuelos, normalmente me resulta f\u00e1cil olvidar que estoy zumbando por el aire en un gran trozo de metal ahuecado. Por supuesto, las aerol\u00edneas se han asegurado de esto: ofrecen una agradable variedad de pel\u00edculas de aviones y bocadillos salados y han dise\u00f1ado asientos econ\u00f3micos para que normalmente me preocupe m\u00e1s evitar que se me duerman las piernas que la idea de caer en picado hasta morir. en cualquier momento. Pero una reciente serie de incidentes a\u00e9reos me ha obligado a pensar demasiado en todas las formas en que los viajes a\u00e9reos pueden salir mal, y me tiene a punto de reservar billetes de vapor para todos los compromisos internacionales futuros.<\/p>\n La crisis que recorre mis pesadillas de forma m\u00e1s persistente es probablemente una de la que ya haya o\u00eddo hablar: ni siquiera una semana despu\u00e9s de 2024, un bloque de un Boeing 737 Max 9 se cay\u00f3 en medio de un vuelo de Alaska Airlines, dejando lo que un pasajero describi\u00f3. como un \u201cenorme agujero\u201d en la pared del avi\u00f3n. De alguna manera, nadie result\u00f3 herido, pero un chico de 15 a\u00f1os que estaba sentado cerca casi fue absorbido por el agujero donde se abri\u00f3 la puerta, y el viento era tan intenso que su camisa qued\u00f3 limpia de su cuerpo.<\/p>\n Los conmocionados pasajeros, que sobrevivieron a un avi\u00f3n pinchado y a un aterrizaje de emergencia, tuvieron que tomar otro vuelo m\u00e1s para llegar a su destino. \u00bfPuedes imaginar? De todos modos, en los d\u00edas siguientes, cuando la FAA puso a tierra todos los 737 MAX, Alaska y United encontraron varios tapones de puertas sueltos en otras versiones del mismo modelo. Nada alentador.<\/p>\n Es comprensible que la puerta rota haya hecho que al menos algunos pasajeros sean un poco m\u00e1s conscientes de su entorno a bordo, incluido un diligente piloto de Virgin Atlantic que not\u00f3 que faltaban cuatro tornillos en el ala de su avi\u00f3n el 15 de enero. Virgin dijo tanto al pasajero como a los medios de comunicaci\u00f3n. que los tornillos no ten\u00edan nada que ver con la integridad estructural del avi\u00f3n, pero su ausencia fue lo suficientemente significativa como para que, despu\u00e9s de que los ingenieros subieran al ala para realizar una inspecci\u00f3n con los pasajeros a\u00fan dentro, el vuelo fue cancelado para dar cabida a \u201cingenier\u00eda adicional de precauci\u00f3n\u201d. controles de mantenimiento\u201d. \u00bfDebo entender que las aerol\u00edneas y los fabricantes ahora est\u00e1n pasando por alto problemas tan obvios que un pasajero se enter\u00f3 de uno simplemente mirando por la ventana? \u00bfAlguien sabe si los buques de carga transportan pasajeros civiles?<\/p>\n
\n Foto: P_Wei\/Getty Images<\/span>\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n