{"id":979817,"date":"2024-01-25T06:44:10","date_gmt":"2024-01-25T06:44:10","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/ira-de-los-agricultores-un-40-mas-barato-que-en-las-estaciones-el-precio-del-gasoleo-todoterreno-en-el-centro-de-las-reivindicaciones\/"},"modified":"2024-01-25T06:44:13","modified_gmt":"2024-01-25T06:44:13","slug":"ira-de-los-agricultores-un-40-mas-barato-que-en-las-estaciones-el-precio-del-gasoleo-todoterreno-en-el-centro-de-las-reivindicaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/ira-de-los-agricultores-un-40-mas-barato-que-en-las-estaciones-el-precio-del-gasoleo-todoterreno-en-el-centro-de-las-reivindicaciones\/","title":{"rendered":"Ira de los agricultores: un 40% m\u00e1s barato que en las estaciones, el precio del gas\u00f3leo todoterreno en el centro de las reivindicaciones"},"content":{"rendered":"


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Baptiste Morin \/ Cr\u00e9ditos de las fotos: Patrick Batard \/ Hans Lucas \/ Hans Lucas v\u00eda AFP
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Normas, condiciones laborales, competencia… Los motivos del enfado de los agricultores son numerosos. Entre ellos: el precio del di\u00e9sel todoterreno. Utilizado por los tractores, este combustible se beneficia de una laguna fiscal. Pero el gobierno est\u00e1 dispuesto a reducirlo para 2030, a pesar de la falta de alternativas existentes. <\/strong><\/p>\n

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\u00c9sta es una de las razones por las que la ira de los agricultores<\/a> : el precio del di\u00e9sel todoterreno (GNR). Este combustible, utilizado para impulsar los tractores, se beneficia de una ventaja fiscal que, no obstante, el Gobierno desea reducir. Una situaci\u00f3n que recuerda los motivos de otro movimiento, el de los chalecos amarillos, en 2018. Para responder a los agricultores, Gabriel Attal habla este jueves con el ministro de Agricultura, Marc Fesneau, el ministro de Econom\u00eda, Bruno Le Maire, y el Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica, Christophe B\u00e9chu, antes de hablar el viernes<\/a>. <\/p>\n

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A\u00fan no hay alternativas<\/h2>\n

Para hacer o\u00edr su voz, los sindicatos agr\u00edcolas enviaron alrededor de un centenar de demandas. Entre ellos: mantener la laguna fiscal sobre el di\u00e9sel no de carretera. Actualmente, el rojo, como lo llaman algunos agricultores por su color, es alrededor de un 40% m\u00e1s barato que un litro de di\u00e9sel convencional. Un vac\u00edo fiscal de casi 1.500 millones de euros que el ejecutivo prev\u00e9 solucionar en gran medida de aqu\u00ed a 2030.<\/p>\n

Bercy puede asegurar que los ahorros se devolver\u00e1n \u00edntegramente al sector, pero la medida irrita a los agricultores, principalmente por dos razones. En primer lugar, si el objetivo es promover el uso de energ\u00edas menos contaminantes, a\u00fan deber\u00edamos poder contar con ello. Sin embargo, las alternativas el\u00e9ctricas o de gas a\u00fan est\u00e1n en sus inicios en el sector.<\/p>\n

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Un descuento no siempre solicitado<\/h2>\n

Segunda raz\u00f3n: parte de esta ventaja fiscal sobre el GNR no es autom\u00e1tica. De hecho, los agricultores deben solicitar por escrito el reembolso a posteriori del impuesto al consumo interno de productos energ\u00e9ticos (TICPE). Por tanto, los agricultores pueden solicitar un reembolso de unos 15 c\u00e9ntimos por litro consumido. <\/p>\n

Pero muchos desisten por falta de tiempo. La simplificaci\u00f3n que piden incluir\u00eda, por ejemplo, el descuento en la compra.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n


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Baptiste Morin \/ Cr\u00e9ditos de las fotos: Patrick Batard \/ Hans Lucas \/ Hans Lucas v\u00eda AFP 7:37 am, 25 de enero de 2024 Normas, condiciones laborales, competencia… Los motivos…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":979818,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[8140,2218,1122,194,5128,36902,5692,246,8,84,708,81586,3911],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/979817"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=979817"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/979817\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":979819,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/979817\/revisions\/979819"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/979818"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=979817"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=979817"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=979817"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}