{"id":982035,"date":"2024-01-26T18:07:14","date_gmt":"2024-01-26T18:07:14","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/sncf-quiere-contratar-900-personas-para-los-trenes-de-cercanias-en-isla-de-francia\/"},"modified":"2024-01-26T18:07:16","modified_gmt":"2024-01-26T18:07:16","slug":"sncf-quiere-contratar-900-personas-para-los-trenes-de-cercanias-en-isla-de-francia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/sncf-quiere-contratar-900-personas-para-los-trenes-de-cercanias-en-isla-de-francia\/","title":{"rendered":"SNCF quiere contratar 900 personas para los trenes de cercan\u00edas en Isla de Francia"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<figure class=\"article__media\"> <picture class=\"article__media\"><source srcset=\" https:\/\/img.lemde.fr\/2024\/01\/24\/0\/0\/5553\/3702\/556\/0\/75\/0\/8f5e67b_1706105090692-000-1ne5xi.jpg 556w, https:\/\/img.lemde.fr\/2024\/01\/24\/0\/0\/5553\/3702\/600\/0\/75\/0\/8f5e67b_1706105090692-000-1ne5xi.jpg 600w, https:\/\/img.lemde.fr\/2024\/01\/24\/0\/0\/5553\/3702\/664\/0\/75\/0\/8f5e67b_1706105090692-000-1ne5xi.jpg 664w, https:\/\/img.lemde.fr\/2024\/01\/24\/0\/0\/5553\/3702\/700\/0\/75\/0\/8f5e67b_1706105090692-000-1ne5xi.jpg 700w, https:\/\/img.lemde.fr\/2024\/01\/24\/0\/0\/5553\/3702\/800\/0\/75\/0\/8f5e67b_1706105090692-000-1ne5xi.jpg 800w\" sizes=\"(min-width: 1024px) 556px, 100vw\" alt=\"Un train Transilien de banlieue \u00e0 la gare Montparnasse \u00e0 Paris le 2 janvier 2020.\" width=\"664\" height=\"443\"><\/source><\/picture> <noscript> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2024\/01\/24\/0\/0\/5553\/3702\/664\/0\/75\/0\/8f5e67b_1706105090692-000-1ne5xi.jpg\" alt=\"Un tren de cercan\u00edas Transilien en la estaci\u00f3n Montparnasse de Par\u00eds el 2 de enero de 2020.\"\/> <\/noscript><figcaption class=\"article__legend\" aria-hidden=\"true\">Un tren de cercan\u00edas Transilien en la estaci\u00f3n Montparnasse de Par\u00eds el 2 de enero de 2020.  <span class=\"article__credit\" aria-hidden=\"true\">St\u00e9phane de Sakutin \/ AFP<\/span>  <\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"article__paragraph \">Transilien, que agrupa todos los trenes de la regi\u00f3n parisina operados por SNCF, anunci\u00f3 el mi\u00e9rcoles 24 de enero su intenci\u00f3n de contratar a 900 personas en 2024, despu\u00e9s de un a\u00f1o r\u00e9cord en 2023 con 1.350 contrataciones.  La SNCF busca en particular 400 maquinistas de trenes, RER y tranv\u00edas, 300 agentes de estaci\u00f3n <em>\u201cresponsable de las relaciones con los clientes en la estaci\u00f3n\u201d<\/em> y 130 t\u00e9cnicos de mantenimiento.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">Al igual que la RATP, que anunci\u00f3 el martes un ambicioso plan de contrataci\u00f3n para 5.300 personas, Transilien tiene previsto, por segundo a\u00f1o consecutivo, lanzar una importante campa\u00f1a de contrataci\u00f3n para restablecer la calidad del servicio, en particular en el RER, y estar preparado para responder a las multitudes esperadas durante los Juegos Ol\u00edmpicos.<\/p>\n<section class=\"catcher catcher--favoris\">\n<div class=\"catcher__content\"><span class=\"catcher__title catcher__title--hide\">Leer tambi\u00e9n |<\/span><span class=\"catcher__desc\">    RATP busca reclutar 5.300 personas en 2024, para mejorar el servicio y estar listos para los Juegos Ol\u00edmpicos <\/span> <\/div>\n<\/section>\n<h2 class=\"article__sub-title\">Un retraso en la contrataci\u00f3n debido a la crisis sanitaria<\/h2>\n<p class=\"article__paragraph \">El a\u00f1o pasado se reclutaron m\u00e1s de 1.350 agentes, <em>\u201ccasi el doble que en 2022\u201d<\/em>, mientras que el objetivo inicial era 900, comunic\u00f3 Transilien.  Tambi\u00e9n este a\u00f1o el operador pretende alcanzar <em>\u201cMenor contrataci\u00f3n de agentes conductores por la crisis sanitaria y los confinamientos\u201d<\/em>lo que provoc\u00f3 importantes problemas operativos que provocaron cancelaciones de trenes y retrasos regulares.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">El grupo ferroviario tambi\u00e9n debe ampliarse para garantizar el funcionamiento de la extensi\u00f3n del RER E hacia el oeste hasta Nanterre-La Folie, cuya inauguraci\u00f3n est\u00e1 prevista para primavera.  Durante sus deseos para 2024, la presidenta de la autoridad de transportes de Ile-de-France Mobilit\u00e9s (IDFM), Val\u00e9rie P\u00e9cresse, pidi\u00f3 a SNCF y a RATP que restablecieran una oferta de transporte equivalente a la anterior a Covid antes de marzo.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">Seg\u00fan las estad\u00edsticas del IDFM, la regularidad en las horas punta de los RER B \u2212operados conjuntamente con la RATP\u2212, C y D oscila entre el 80 y el 82%.  A Val\u00e9rie P\u00e9cresse le gustar\u00eda que esta cifra supere al menos el 90%.<\/p>\n<section class=\"catcher catcher--favoris\">\n<div class=\"catcher__content\"><span class=\"catcher__title catcher__title--hide\">Lea el descifrado:<\/span><span class=\"catcher__desc\">  <span class=\"icon__premium\"><span class=\"sr-only\">Art\u00edculo reservado para nuestros suscriptores.<\/span><\/span>    Transporte durante los Juegos Ol\u00edmpicos de Par\u00eds: las autoridades tranquilizan pero los desaf\u00edos siguen siendo inmensos <\/span> <\/div>\n<\/section>\n<section class=\"author\">\n<p class=\"author__detail\">  <span class=\"author__name\">El mundo con AFP<\/span>  <\/p>\n<\/section>\n<section class=\"article__reactions\">          <\/section>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-5 <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un tren de cercan\u00edas Transilien en la estaci\u00f3n Montparnasse de Par\u00eds el 2 de enero de 2020. 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