Perserverancia<\/em> vagabundo.<\/div>\nNASA\/JPL-Caltech\/ASU<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n\n<\/aside>\n<\/p>\n
Algo sali\u00f3 mal con la NASA Ingenio<\/em> helic\u00f3ptero en la superficie de Marte. Aunque la agencia espacial estadounidense a\u00fan no ha hecho ning\u00fan anuncio p\u00fablico, una fuente dijo a Ars que el valiente veh\u00edculo volador sufri\u00f3 un accidente en su \u00faltimo vuelo y rompi\u00f3 una de sus palas. Ya no volar\u00e1. (Poco despu\u00e9s de la publicaci\u00f3n de este art\u00edculo, la NASA confirm\u00f3 el fin de Ingenio<\/em>la misi\u00f3n).<\/p>\nCuando se lanz\u00f3 a Marte hace m\u00e1s de tres a\u00f1os, el peque\u00f1o Ingenio<\/em> El helic\u00f3ptero era una misi\u00f3n experimental, un desaf\u00edo para los ingenieros de la NASA para ver si pod\u00edan idear y construir un veh\u00edculo que pudiera realizar un vuelo propulsado en otro mundo.<\/p>\nEsto fue especialmente dif\u00edcil en Marte, que tiene una atm\u00f3sfera muy delgada, con una presi\u00f3n de menos del 1 por ciento de la de la Tierra. La soluci\u00f3n que encontraron fue un helic\u00f3ptero muy ligero de 4 libras y cuatro palas. Se esperaba que Ingenio<\/em> realizar\u00eda algunos vuelos y proporcionar\u00eda a la NASA algunos datos de prueba valiosos.<\/p>\nPero resulta que Ingenio<\/em> Ten\u00eda otras ideas. Desde su despliegue desde el Perserverancia<\/em> rover en abril de 2021, el helic\u00f3ptero ha realizado la asombrosa cifra de 72 vuelos. Ha pasado m\u00e1s de dos horas (128,3 minutos, para ser precisos) volando a trav\u00e9s del fino aire marciano. Durante ese tiempo, vol\u00f3 11 millas o 17 km, realizando invaluables investigaciones cient\u00edficas y de exploraci\u00f3n. Ha sido una gran victoria para la NASA y el Jet Propulsion Laboratory, una de las historias de vuelos espaciales m\u00e1s importantes de esta d\u00e9cada.<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\nAvanzando en los a\u00f1os marcianos<\/h2>\n Sin embargo, el veh\u00edculo ha mostrado signos de envejecimiento recientemente. Y eso no es sorprendente. La peque\u00f1a y fr\u00e1gil m\u00e1quina voladora ha estado expuesta a la dura atm\u00f3sfera marciana durante m\u00e1s de dos a\u00f1os y medio, incluida una radiaci\u00f3n contundente, tormentas de polvo y amplios cambios de temperatura, desde muy, muy fr\u00edo hasta algo c\u00e1lido.<\/p>\n
Hace una semana, durante un simple vuelo de prueba, la NASA perdi\u00f3 contacto con Ingenuity durante varias horas. Fue entonces cuando aparentemente rompi\u00f3 una de sus cuatro palas. M\u00e1s tarde, los operadores de la misi\u00f3n restablecieron las comunicaciones pidiendo al Perserverancia<\/em> rover para realizar sesiones de escucha de larga duraci\u00f3n para Ingenio<\/em>La se\u00f1al.<\/p>\nAntes de ese vuelo, en el vuelo n\u00famero 71 del helic\u00f3ptero a principios de enero, se supon\u00eda que el helic\u00f3ptero recorrer\u00eda una larga distancia de casi 1.200 pies (358 metros), alcanzar\u00eda una altitud de 40 pies (12 metros) y pasar\u00eda casi 125 segundos en el aire. La NASA hab\u00eda intentado reposicionar el helic\u00f3ptero para futuros vuelos con el fin de estudiar nuevas zonas de la superficie marciana. Sin embargo, durante ese vueloingenio<\/em> realiz\u00f3 un aterrizaje anticipado no planificado.<\/p>\nAhora, el ingenioso Ingenio<\/em> El helic\u00f3ptero ya no volar\u00e1. Pero as\u00ed como el Wright Flyer de 1903 es recordado por su primer vuelo sostenido y propulsado en la Tierra, Ingenio<\/em> Ser\u00e1 recordado durante mucho tiempo por sus contribuciones cuando los humanos intentaron volar a mundos m\u00e1s all\u00e1 del nuestro.<\/p>\n<\/p><\/div>\nSource link-49<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ingenuity en Marte, vista por el rover Perseverance.\u00bb\/> Agrandar \/ Una vista de cerca de Ingenio en Marte, visto por el Perserverancia vagabundo. NASA\/JPL-Caltech\/ASU Algo sali\u00f3 mal con la NASA…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":983021,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[9342,9225,14341,14343,84,28323],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/983020"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=983020"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/983020\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":983022,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/983020\/revisions\/983022"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/983021"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=983020"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=983020"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=983020"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}