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La startup comercial de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Arrival est\u00e1 siendo eliminada de la bolsa de valores Nasdaq a medida que avanza hacia su disoluci\u00f3n.<\/p>\n
La empresa, que sali\u00f3 a bolsa tras fusionarse con una empresa de adquisici\u00f3n con fines especiales, anunci\u00f3 el lunes por la ma\u00f1ana que el Nasdaq suspender\u00e1 la negociaci\u00f3n de las acciones de Arrival el 30 de enero, seguido de una exclusi\u00f3n formal de la lista. Nasdaq est\u00e1 tomando la medida despu\u00e9s de que Arrival se retrasara en publicar los resultados financieros y no presentara un plan de remediaci\u00f3n ante el intercambio.<\/p>\n
El aviso de exclusi\u00f3n de la lista llega apenas dos meses despu\u00e9s de que Arrival anunciara que hab\u00eda conseguido un salvavidas de 50 millones de d\u00f3lares, que dijo que esperaba que fuera suficiente para mantener a flote a la empresa mientras exploraba la venta de sus activos. Mientras tanto, se dice que Arrival est\u00e1 hablando con la firma de contabilidad EY para liderar un proceso administrativo similar a una quiebra.<\/p>\n
La gran promesa de Arrival cuando se fund\u00f3 fue que har\u00eda que la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos fuera \u201cradicalmente m\u00e1s eficiente\u201d mediante el uso de las llamadas microf\u00e1bricas para construir camionetas de reparto, autobuses y m\u00e1s. Sali\u00f3 a bolsa en 2021 al fusionarse con un SPAC y r\u00e1pidamente se dispar\u00f3 a una valoraci\u00f3n de 13 mil millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
Como la mayor\u00eda de sus pares EV SPAC, Arrival tuvo problemas para poner en marcha su negocio y, en cambio, sigui\u00f3 quemando el dinero que recaud\u00f3 en la transacci\u00f3n. Cambi\u00f3 repetidamente de enfoque y pas\u00f3 por m\u00faltiples rondas de despidos. Arrival pas\u00f3 por el liderazgo e incluso intent\u00f3, y fracas\u00f3, fusionarse con otro SPAC el a\u00f1o pasado en un intento desesperado por recaudar m\u00e1s fondos.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda ahora vale cerca de 20 millones de d\u00f3lares, al menos antes de que Nasdaq anunciara su exclusi\u00f3n de la lista el lunes. Todav\u00eda tiene que entregar un veh\u00edculo de nivel de producci\u00f3n en pleno funcionamiento a ninguno de sus posibles clientes, como UPS o Uber.<\/p>\n<\/p><\/div>\n