{"id":990063,"date":"2024-02-01T08:23:58","date_gmt":"2024-02-01T08:23:58","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-ceo-de-ford-confirma-que-pronto-habra-adaptadores-de-carga-gratuitos\/"},"modified":"2024-02-01T08:24:00","modified_gmt":"2024-02-01T08:24:00","slug":"el-ceo-de-ford-confirma-que-pronto-habra-adaptadores-de-carga-gratuitos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-ceo-de-ford-confirma-que-pronto-habra-adaptadores-de-carga-gratuitos\/","title":{"rendered":"El CEO de Ford confirma que pronto habr\u00e1 adaptadores de carga gratuitos"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div itemprop=\"articleBody\">\n<figure class=\"intro-image intro-left\"><figcaption class=\"caption\">\n<div class=\"caption-text\">Agrandar <span class=\"sep\">\/<\/span> Ford fue el primer OEM en cambiar de CCS1 a J3400, y es el primero en preparar un adaptador para autom\u00f3viles que tienen puertos CCS1.<\/div>\n<p>Vado<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<aside id=\"social-left\" class=\"social-left\" aria-label=\"Read the comments or share this article\">\n<\/aside>\n<p><!-- cache hit 181:single\/related:61199ae953522056e3be6e00e9cdf516 --><!-- empty --><\/p>\n<p>Los propietarios de camionetas pickup el\u00e9ctricas Ford F-150 Lightning y crossovers el\u00e9ctricos Ford Mustang Mach-E pronto podr\u00e1n reservar un adaptador que les permita usar estaciones Tesla Supercharger.  El director ejecutivo de Ford, Jim Farley, visto por \u00faltima vez conduciendo Ars por Charlotte Motor Speedway en una camioneta Transit de 1,300 hp, recurri\u00f3 a las redes sociales y confirm\u00f3 que el adaptador ser\u00e1 gratuito y que los propietarios podr\u00e1n reservar uno pronto.<\/p>\n<p>\u00abCuando anunciamos que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de @Ford tendr\u00edan acceso a los supercargadores de @Tesla, dije que enviar\u00edamos a los clientes un adaptador de carga r\u00e1pida. Me complace confirmar que los propietarios elegibles de #MustangMachE y #F150Lightning en EE. UU. y Canad\u00e1 pueden reservar un adaptador que comenzar\u00e1 pronto\u00bb, <a href=\"https:\/\/twitter.com\/jimfarley98\/status\/1752708081824247808\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Farley escribi\u00f3<\/a>.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a1Esta es nuestra forma de agradecerles! Queremos que la carga sea m\u00e1s conveniente para nuestros propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Ford, por lo que estamos entusiasmados de agregar cargadores Tesla y continuaremos ampliando nuestra red de carga BlueOval. M\u00e1s detalles pronto\u00bb.<\/p>\n<p>En mayo de 2023, Ford fue el primer fabricante de autom\u00f3viles en anunciar que eliminar\u00eda el enchufe CCS1 para lo que ahora se conoce como el est\u00e1ndar J3400 para carga r\u00e1pida de CC (anteriormente se conoc\u00eda como NACS).  Como parte del anuncio, Ford revel\u00f3 que hab\u00eda negociado el acceso a la red Supercharger de Tesla, que tiene muchos m\u00e1s enchufes implementados en los EE. UU. que todos los cargadores CCS1 juntos.<\/p>\n<aside class=\"ad_wrapper\" aria-label=\"In Content advertisement\">\n    <span class=\"ad_notice\">Anuncio <\/span>    <\/p>\n<\/aside>\n<p>La noticia de Ford desat\u00f3 una oleada de actividad por parte de otros fabricantes de autom\u00f3viles que tambi\u00e9n negociaron el acceso a la red Supercharger y condujeron al esfuerzo exitoso para que SAE International asumiera la gesti\u00f3n del est\u00e1ndar de carga de Tesla.<\/p>\n<figure class=\"image shortcode-img full-width\" style=\"width:980px\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Este es nuestro primer vistazo al adaptador J3400 a CCS1.\" src=\"https:\/\/cdn.arstechnica.net\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Fast-Charging-Adapter-NACS-2-980x653.jpg\" width=\"980\" height=\"653\"\/><figcaption class=\"caption\">\n<div class=\"caption-text\">Agrandar <span class=\"sep\">\/<\/span> Este es nuestro primer vistazo al adaptador J3400 a CCS1.<\/div>\n<p>Vado<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<p>Los anuncios de los fabricantes de autom\u00f3viles (casi) siguieron todos la misma f\u00f3rmula: acceso a la red Supercharger para sus clientes en alg\u00fan momento de 2024 a trav\u00e9s de un adaptador, luego puertos J3400 nativos integrados en sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos a partir de 2025.<\/p>\n<p>El est\u00e1ndar J3400 utiliza el mismo protocolo de comunicaciones electr\u00f3nicas que el est\u00e1ndar CCS existente, por lo que los adaptadores simplemente necesitan conectar los pines correctos, similar a un adaptador CCS1 a CCS2.  (Una b\u00fasqueda r\u00e1pida en l\u00ednea muestra que ya existen bastantes adaptadores que permiten que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos Tesla se carguen con cargadores CCS1).<\/p>\n<p>Ford dice que los propietarios podr\u00e1n reservar su adaptador de cortes\u00eda a partir de esta primavera.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><script async src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><br \/>\n<br \/><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-49<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Agrandar \/ Ford fue el primer OEM en cambiar de CCS1 a J3400, y es el primero en preparar un adaptador para autom\u00f3viles que tienen puertos CCS1. 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