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Cuando se trata de proteger el transporte mar\u00edtimo mercante, Beijing conf\u00eda en Estados Unidos, el \u201cpolic\u00eda mundial\u201d. Esto no encaja bien con nuestra propia afirmaci\u00f3n de querer redise\u00f1ar la arquitectura de seguridad global.<\/p>\n
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<\/p>\n Imagen<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n <\/p>\n Como mayor potencia comercial del mundo, a China realmente no le importa si se restringe el transporte mar\u00edtimo mercante en una de las rutas mar\u00edtimas m\u00e1s importantes. Esto es especialmente cierto en el caso del Mar Rojo: el 60 por ciento de los productos enviados desde China a Europa suelen pasar por el Canal de Suez.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Desde el 19 de octubre, el ej\u00e9rcito hut\u00ed yemen\u00ed ha estado utilizando misiles y drones para atacar barcos que creen que tienen una conexi\u00f3n con Israel. Con ello intenta presionar a Tel Aviv en la guerra de Gaza. El 90 por ciento de los buques portacontenedores que antes pasaban por aqu\u00ed ahora est\u00e1n siendo desviados alrededor del Cabo de Buena Esperanza, en el extremo sur de Sud\u00e1frica. Esto lleva unos diez d\u00edas m\u00e1s. El transporte de un contenedor mar\u00edtimo de 40 pies entre Shanghai y puertos europeos como Rotterdam o G\u00e9nova Hoy cuesta m\u00e1s de cuatro veces m\u00e1s que antes de que comenzaran los ataques.<\/a>.<\/p>\n <\/p>\n Mientras estadounidenses y brit\u00e1nicos atacan posiciones hut\u00edes en Yemen y otros pa\u00edses escoltan barcos civiles con buques de guerra, Beijing se contenta con protestas diplom\u00e1ticas. Existe una gran preocupaci\u00f3n por la escalada en el Mar Rojo, dijo un portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores chino.<\/a> en Beijing.<\/p>\n <\/p>\n Al mismo tiempo, se\u00f1al\u00f3 que no existe ning\u00fan mandato del Consejo de Seguridad de la ONU que permita a ning\u00fan pa\u00eds atacar a Yemen. Esto deber\u00eda entenderse como una cr\u00edtica encubierta a los estadounidenses.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \u00abChina no tiene ni la capacidad militar ni la voluntad pol\u00edtica para involucrarse fuertemente en Medio Oriente\u00bb, dice William Figueroa, profesor de la Universidad de Groningen. China no quiere correr el riesgo de verse arrastrada a los conflictos de la regi\u00f3n, afirma el experto en el papel de China en Oriente Medio.<\/p>\n <\/p>\n Adem\u00e1s de las rutas de libre comercio en Medio Oriente, China tiene otros intereses. La regi\u00f3n es un pilar de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, el proyecto de infraestructura global que tiene el importante objetivo de mejorar los ejes de transporte terrestre y mar\u00edtimo. Seg\u00fan Figueroa, por ejemplo, Pek\u00edn ha invertido alrededor de ocho mil millones de d\u00f3lares en Egipto y otros diez mil millones en Arabia Saudita. En la parte superior de la lista se encuentran los puertos y los proyectos energ\u00e9ticos. Oriente Medio tambi\u00e9n est\u00e1 adquiriendo cada vez m\u00e1s importancia como mercado de ventas. Dondequiera que China sea econ\u00f3micamente activa, siempre hay expatriados chinos viviendo.<\/p>\n <\/p>\n El hecho de que China no se una a la Operaci\u00f3n \u201cGuardi\u00e1n de la Prosperidad\u201d dirigida por Estados Unidos para proteger el transporte mar\u00edtimo no es sorprendente dada la tensa relaci\u00f3n bilateral. Es completamente inconcebible que el Ej\u00e9rcito Popular de Liberaci\u00f3n participe en los ataques a\u00e9reos contra los hut\u00edes en Yemen; esto contradecir\u00eda diametralmente la doctrina china de no injerencia en los asuntos internos de otros pa\u00edses.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Sin embargo, China podr\u00eda escoltar de forma independiente a los barcos en la zona de peligro, protegerlos contra ataques de drones y misiles y contra piratas. El Ej\u00e9rcito Popular de Liberaci\u00f3n ya tiene presencia militar en la regi\u00f3n: la \u00fanica base militar oficial de China est\u00e1 en Djibouti, estrat\u00e9gicamente situada perfectamente para acciones en el Mar Rojo.<\/p>\n <\/p>\n \u00abLos recursos de la marina china en la regi\u00f3n son limitados\u00bb, escribe a petici\u00f3n Brian Waidelich, analista del Centro de An\u00e1lisis Naval de Washington. En general, las capacidades de China para realizar acciones militares importantes en la regi\u00f3n a\u00fan no se han puesto a prueba. En opini\u00f3n de Waidelich, la larga distancia hasta China continental y la falta de capacidad de transporte mar\u00edtimo y a\u00e9reo ser\u00edan los factores limitantes. \u00abPero la marina china podr\u00eda escoltar y proteger a los barcos civiles\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n El hecho de que Beijing est\u00e9 frenando tanto los conflictos en el Medio Oriente contradice su propia pretensi\u00f3n de transformar el sistema de seguridad global. En 2022, el l\u00edder estatal y del partido, Xi Jinping, lanz\u00f3 la Iniciativa de Seguridad Global. La iniciativa tiene como objetivo eliminar las causas de los conflictos internacionales, mejorar la arquitectura de seguridad global y as\u00ed promover la paz y el desarrollo duraderos en el mundo, afirma. Documento conceptual del Ministerio de Asuntos Exteriores de China<\/a>.<\/p>\n <\/p>\n La iniciativa se opone impl\u00edcitamente al orden mundial liderado y dominado por Estados Unidos. Pero por el momento todav\u00eda es una quimera cambiar esto fundamentalmente, dice Figueroa: \u201cChina ciertamente tiene ambiciones de desempe\u00f1ar un papel m\u00e1s importante en el sistema de seguridad internacional. Pero por el momento no tiene la capacidad de hacer realidad estas ambiciones\u201d.<\/p>\n <\/p>\n Pero los estadounidenses aparentemente creen que Beijing definitivamente podr\u00eda contribuir a la soluci\u00f3n. Seg\u00fan la agencia de noticias Reuters, en una reuni\u00f3n en Bangkok hace una semana, el asesor de seguridad nacional, Jake Sullivan, intent\u00f3 persuadir al ministro de Asuntos Exteriores chino, Wang Yi, de que utilizara la influencia de China sobre Ir\u00e1n para influir en los hut\u00edes para que detuvieran los ataques y detuvieran el transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n <\/p>\n Figueroa duda que eso funcione incluso si los chinos quisieran. Por un lado, los hut\u00edes no se limitar\u00edan a hacer lo que Teher\u00e1n les dijera. Por otro lado, la capacidad de Beijing para ejercer presi\u00f3n es limitada, incluso si China compra el 90 por ciento del petr\u00f3leo exportado por Ir\u00e1n. Si Beijing detuviera repentinamente estas importaciones, pondr\u00eda en peligro sus relaciones a largo plazo con Ir\u00e1n, dice Figueroa: \u00abY crear\u00eda la percepci\u00f3n de que China est\u00e1 intimidando a otros pa\u00edses, es decir, haciendo exactamente lo que siempre acusa de hacer a Estados Unidos\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n Algunos observadores tambi\u00e9n ven la reticencia china como un simple c\u00e1lculo c\u00ednico. Beijing ve el grupo de trabajo de seguridad mar\u00edtima liderado por Estados Unidos como una oportunidad para criticar el poder de Washington en la regi\u00f3n, escribe el experto israel\u00ed en China Mordechai Chaziza. en la revista especializada \u201cThe Diplomat\u201d<\/a>: \u00abChina puede asignar responsabilidad y culpar a Washington por la escalada de la situaci\u00f3n y al mismo tiempo afirmar que se comporta de manera responsable al pedir estabilidad y paz global\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n <\/div>\nEl petrolero \u00abMarlin Luanda\u00bb arde tras ser alcanzado por un cohete del ej\u00e9rcito hut\u00ed de Yemen en el Mar Rojo.<\/h2>\n
Las exportaciones de China a Europa tardan m\u00e1s y cuestan m\u00e1s<\/span><\/h2>\n
China carece de voluntad para intervenir<\/span><\/h2>\n
La \u00fanica base militar china en el extranjero est\u00e1 en el Mar Rojo.<\/span><\/h2>\n
\u00bfTiene Beijing poca influencia o est\u00e1 calculando c\u00ednicamente?<\/span><\/h2>\n