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\t\t\t\t\tEsto no es un consejo de inversi\u00f3n. El autor no tiene posici\u00f3n en ninguna de las acciones mencionadas. Wccftech.com tiene una pol\u00edtica de divulgaci\u00f3n y \u00e9tica.\n\t\t\t\t<\/p>\n
A ra\u00edz de su desastrosa convocatoria de resultados del cuarto trimestre de 2023, Tesla ha sido ampliamente criticada como el proverbial enfermo del grupo de los \u00ab7 Magn\u00edficos\u00bb de acciones de megacapitalizaci\u00f3n. Sin embargo, los problemas relacionados con la demanda del gigante de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos podr\u00edan resultar ser un mero problema pasajero en el esquema general de las cosas si un reciente experimento de investigaci\u00f3n cumple sus ambiciones y sus componentes destilados eventualmente terminan dentro del FSD de Tesla.<\/p>\n
Es decir, investigadores asociados con REMspace, una startup californiana que tiene como objetivo hacer que nuestros sue\u00f1os sean m\u00e1s productivos, han anunciado ahora que pudieron lograr un \u00abcontrol bidireccional de un objeto virtual a partir de un sue\u00f1o l\u00facido\u00bb. Espec\u00edficamente, los investigadores de REMspace utilizaron sensores de electromiograf\u00eda para controlar una versi\u00f3n virtual del Cybertruck de Tesla:<\/p>\n
\n\u00abSi una persona mov\u00eda las piernas en un sue\u00f1o, esto provocaba el movimiento de un avatar virtual (Cybertruck) en la pantalla del ordenador. Los movimientos de las manos hac\u00edan que el coche girara y los obst\u00e1culos se se\u00f1alaban mediante una luz a trav\u00e9s de los p\u00e1rpados\u00bb.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Las implicaciones de esta investigaci\u00f3n son inmensas. Pasamos casi un tercio de nuestra vida durmiendo. Si esta actividad de repente se vuelve comercialmente productiva, se producir\u00eda un enorme aumento de la producci\u00f3n y los ingresos per c\u00e1pita.<\/p>\n
Internet est\u00e1 lleno de v\u00eddeos de conductores de Tesla durmiendo al volante. Si la investigaci\u00f3n de REMspace puede traducirse en un producto viable, esos casos podr\u00edan convertirse en la norma. Por supuesto, dados los avances de Tesla en el campo de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, no nos sorprender\u00eda que las dos entidades acaben cooperando en una empresa conjunta.<\/p>\n
Mientras tanto, como se\u00f1alamos anteriormente, las perspectivas a corto plazo de Tesla no parecen demasiado brillantes en este momento. El gigante de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos declar\u00f3 en su publicaci\u00f3n de resultados del cuarto trimestre de 2023 que su tasa de crecimiento en 2024 ser\u00e1 \u00abnotablemente m\u00e1s baja\u00bb que la que logr\u00f3 en 2023.<\/p>\n
\nPIPER: \u201c… Estamos recortando nuestras estimaciones despu\u00e9s de reflexionar sobre la convocatoria de resultados… Ahora pensamos $TSLA<\/a> entregar\u00e1 1,93 millones de veh\u00edculos en 2024, frente a nuestra estimaci\u00f3n anterior de 2,18 millones. … esperamos que el margen bruto automotriz (excluidos cr\u00e9ditos) en 2024 caiga 110 puntos b\u00e1sicos interanual, hasta el 16,6%. .. Nosotros pensamos\u2026 pic.twitter.com\/XOdKxeVPKA<\/a><\/p>\n
\u2014Carl Quintanilla (@carlquintanilla) 5 de febrero de 2024<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n
Adem\u00e1s, Piper Sandler, ampliamente considerado como uno de los mayores alcistas de Tesla, acaba de recortar sus estimaciones, se\u00f1alando que ahora espera que el gigante de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos entregue solo 1,93 millones de veh\u00edculos en 2024. El banco de inversi\u00f3n tambi\u00e9n espera que el PIB automotriz de todo el a\u00f1o de Tesla el margen (cr\u00e9ditos ex-regulatorios) caer\u00e1 al 16,6 por ciento.<\/p>\n
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