LO QUE ES: La Clase C de sedanes eléctricos de lujo llega con el tamaño y el precio necesarios para competir con el poderoso Model 3 de Tesla, el sedán eléctrico más vendido en Estados Unidos. Su dirección de diseño fue anticipada por el concepto Vision EQXX aero-swoopy (0.17-Cd), de aspecto musculoso y 243-mpg-e.
POR QUÉ ES IMPORTANTE: Si el diseño y la eficiencia se acercan a los del EQXX de tamaño similar, Elon Musk tendrá motivos de preocupación. Mercedes ha renunciado a los sedán de tres cajas, pero es una pregunta abierta cuánto de la apariencia de lágrima y la eficiencia del concepto se pueden traducir a la producción. Como en nuestras representaciones, los compromisos aerodinámicos necesarios incluirán elevar el techo y ensanchar el invernadero y la vía trasera para proporcionar un asiento trasero competitivo en su clase, y luego instalar espejos reglamentarios y canaletas para lluvia. Sospechamos que los frenos de aluminio sin ventilación de las ruedas tendrán dificultades para cumplir con los requisitos de rendimiento y durabilidad, y las afirmaciones de carga realizadas para la nueva plataforma Mercedes Modular Architecture (MMA) (186 millas de alcance en solo 15 minutos, en condiciones ideales) sugieren que la batería pasiva EQXX la refrigeración se cambiará por una refrigeración líquida activa más pesada y menos eficiente.
PLATAFORMA Y TREN MOTRIZ: El EQC será el primer y más grande vehículo en montar en MMA. Como tal, no comparte nada con la Clase C de combustión o el SUV EQC eléctrico global, los cuales utilizan la plataforma MRA, que data de 2013 (modelos C, E, CLS, S y AMG GT). Busque la energía que provenga de motores como la unidad eATS 2.0 de 241 hp desarrollada por Mercedes con una eficiencia del 95 por ciento en el EQXX, con una batería dimensionada para proporcionar un rango que supera a su rival Tesla y se queda muy por debajo de las 621 millas del EQXX .
PRECIO ESTIMADO: Dado que es probable que el rendimiento eclipse al de los modelos C300 actuales, espere que los precios aumenten para igualar el modelo 3 de Tesla: $50,000 para los modelos RWD y más de $60,000 para las variantes AWD de mayor rendimiento.
FECHA PREVISTA DE VENTA: Q4 2024 o Q1 2025