de hoy Buen precio o sin dados VW Caddy es una camioneta construida para y en la tierra de las camionetas, EE. UU. Veamos si su precio y condición garantizan la felicidad doméstica.
Hay 26 letras en el alfabeto inglés moderno que brindan a los fabricantes de automóviles muchas opciones al usar un delineador de una o varias letras para un modelo o serie especial. A pesar de esa panoplia de posibilidades, la mayoría de los fabricantes hacen sus elecciones a partir de un puñado de letras. En el caso de Audi, eso es «S», y ayer vimos un 2014 Audi S4 Quattro, el brawler mediano de esa marca. Las especificaciones decentes y las modificaciones sutiles se sumaron a las atracciones del auto, pero aparentemente no fue así con el precio de $28,990. Eso derribó al Audi caliente en una pérdida sin dados bastante decisiva del 74 por ciento.
La marca Audi fue originalmente uno de los cuatro anillos que componían Auto Union. Desafortunadamente para todos los involucrados, la unión no sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial. A fines de la década de 1950, la remina de Auto Unionnts fueron comprados por Daimler-Benz. Esa empresa no sabía qué hacer con lo que entonces vendía pequeños de dos tiempos bajo la marca DKW por lo que vendió todo el escalope a Volkswagen a mediados del 19años 60 VW envolvió a DKW con NSU, también adquirida recientemente, y reconstituyó la marca Audi para una serie de autos que se ubicarían por encima de los de la gente.marca ar. Lo que DKW, NSU y Audi aportaron a Volkswagen fue experiencia con motores enfriados por agua y plataformas FWD, ambas tecnologías que transformarían a VW en el ‘70 en el gigante que es hoy.
Uno de los pilares de ese surgimiento es el VW Golf, más conocido en ese momento en Estados Unidos como Rabbit. Debutando en 1974, el Golf compacto ha sido un elemento básico de la línea de VW desde entonces, con numerosos derivados, incluidos el Cabriolet convertible, el sedán Jetta, el Scirroco y el objeto de interés de hoy, un Camioneta VW Rabbit ‘Caddy’ de 1981.
Curiosamente, el Caddy no fue una creación de la sede corporativa de VW en Alemania. En cambio, fue concebido por los planificadores de productos de la compañía en Volkswagen of America e inicialmente se produjo exclusivamente en la entonces fábrica de la compañía en Westmoreland, Pensilvania. Estaba destinado a competir con otras camionetas pequeñas como Ford Courier y Chevy LUV, pero a diferencia de esas importaciones cautivas, el Caddy se fabricó aquí en Estados Unidos.
De fábrica, estos se ofrecieron con una selección de motores diésel y de gasolina de potencia modesta acoplados a una palanca de cuatro velocidades. Debido a la construcción tipo Lego del Golf/Rabbit, más tarde, los motores y transmisiones más potentes y económicos aún encajan bien.
Ese es el caso aquí, ya que este Caddy viene con un AAZ 1.9 Turbo-Diesel y 020 manual de cinco velocidades que conduce sus ruedas delanteras. Con 74 caballos, es una mejora decente y, como todo pertenece a la familia, no debería requerir nada especial para su cuidado y alimentación. Según el vendedor, «funciona, conduce, se detiene y cambia de marcha sin problemas». Este Caddy también se jacta de tener «ventanas eléctricas y un sistema de alarma muy ruidoso».
El mantenimiento reciente realizado incluyó nuevos soportes de motor y el reemplazo del alternador y la correa de distribución. Sin embargo, se requiere más trabajo, ya que el vendedor señala los siguientes problemas:
Los cojinetes de rueda de 3/4 muestran signos de envejecimiento y deben reemplazarse eventualmente, el maletero exterior CV de DS está roto, no hay luz de matrícula, fugas menores en los cilindros de freno traseros, muchas abrazaderas mordidas en la bahía. A medida que pase el tiempo lo arreglaré en cuanto tenga tiempo.
Hay una pequeña cantidad de óxido en la carrocería, como se indica en el anuncio, aunque el vendedor parece pensar que son solo burbujas y afirma que no hay ningún problema estructural con el auto. Aparte de esas imperfecciones, todo se ve sólido y tampoco hay nada malo en la cabina. El odómetro marca 255,000 millas, pero gran parte del automóvil se ha renovado en el transcurso de esas millas. Además, el vendedor señala suficientes piezas de repuesto para llenar la cabina y la cama vendrá con la venta. Finalmente, el título está limpio y, según el vendedor, el precio inicial de $7,500 es negociable.
Sin embargo, aquí no es negociable. Así es como rodamos. ¿Cuál es tu opinión sobre esta camioneta VW y los $7,500 que piden? ¿Le parece justo para un Caddy en estas condiciones? ¿O el precio de este Conejo te tiene enojado?
¡Tú decides!
Seattle, Washington, craigslisto ir aquí si el anuncio desaparece.
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