Dado que el superdeportivo NSX de Acura se canceló este año después de que se construya la ejecución final de las variantes del Tipo S, el Centro de Manufactura de Rendimiento (PMC), donde se ensambla a mano, necesitará un propósito. Bueno, un propósito diferente, al menos, y Acura ha estado tratando de darle algo en los últimos años con sus lotes secretos de ediciones PMC de sus modelos principales, que parecen normales en el exterior. Estos modelos de Acura, en su mayoría ordinarios, suelen tener una pintura especial (un rojo brillante en la edición TLX PMC 2020, un naranja brillante en la edición RDX PMC 2021, etc.) y tienen la distinción de estar hechos a mano en la misma fábrica que el modelo. superdeportivo NSX, por los mismos técnicos, incluso. ¿La última incorporación a esta familia de PMC? El sedán TLX de última generación.
Como se mencionó, ha habido un TLX PMC Edition anteriormente, pero estaba basado en el TLX de la generación anterior. Este Acura TLX PMC Edition 2023 combina no solo el TLX más nuevo con el tratamiento PMC, sino también el TLX en su forma Tipo S más picante de 355 hp, que también obtiene la tracción en todas las ruedas Super Handling All-Wheel Drive de Acura. Este sedán deportivo con un nombre de muchos personajes, irónicamente, estará limitado en número: solo 300 ejemplares están programados para la producción. (Los PMC anteriores se fabricaban en series numeradas, y cada modelo llevaba una placa en el interior con su figura única; hay una placa similar en la imagen del nuevo TLX ’23, pero solo muestra «001»). Por supuesto, está fabricado a mano en el PMC de Acura en Ohio, y para darle un toque de lujo adicional, cada automóvil se entregará en un transportador de un solo automóvil cubierto a su concesionario de entrega para mantener la pintura libre de imperfecciones.
En gran parte debido a que este TLX PMC Edition se basa en la ya atrevida versión Type S del sedán mediano de Acura, es una máquina de apariencia mucho más seria que la anterior. Acura intensifica las imágenes con ruedas de color cobre de 21 pulgadas, alerón trasero de fibra de carbono y piezas difusoras, y techo y espejos exteriores Berlina Black (un color clásico de Honda).
Habrá tres colores disponibles y (¡adelante, América!), Son Curva Red (con interior negro), 130R White (interior rojo) y Long Beach Blue (con interior blanco), y los tres tonos son prestados del NSX. Curiosamente, los pedidos de cada color de pintura se realizarán de forma escalonada y solo se construirán 100 ejemplos de cada uno (para un total de 300 ediciones de PMC). Los clientes pueden realizar pedidos para la versión Curva Red a partir del 6 de octubre de 2022 a las 10:00 am PT; Los 130R TLX se ofrecerán el 9 de noviembre; y, finalmente, los libros de pedidos de la versión Long Beach Blue se abrirán el 8 de diciembre.
Otras mejoras en el PMC incluyen neumáticos de verano Pirelli P-Zero, molduras interiores de fibra de carbono, placas de umbral de puerta «Tipo S» retroiluminadas e insignias oscurecidas. El resultado es un TLX Type S que es sutilmente diferente, pero de una manera difícil de ubicar si acaba de ver uno en la calle.
Por supuesto, el aspecto delicioso, incluso más sutil, de estos autos PMC ha sido durante mucho tiempo su ensamblaje manual, lo cual es simplemente inusual para los autos que no tienen un precio estratosférico. Al igual que con las Ediciones PMC anteriores, la versión TLX Type S no arruinará el banco. Acura aún no ha publicado el precio final, pero dice que se espera que el MSRP caiga en el espacio de $ 60,000 de bajo a medio. Eso significa que cuesta unos miles de dólares más que un Type S normal, que alcanza un máximo de $56,095. Nuevamente, imagine a alguien pagando un poco más por, digamos, un Ford F-150 o un Honda Civic hechos a mano. Es a la vez extraño y, en secreto, tal vez genial. Sabremos el precio final más adelante este año.
Esta historia se publicó originalmente el 1 de julio de 2022 y desde entonces se actualizó para reflejar la nueva información sobre precios y pedidos.