La nueva ronda de negociación colectiva para los maquinistas del ferrocarril aún no ha comenzado, pero ya existe un acalorado debate. El dirigente sindical Claus Weselsky no descarta un cierre navideño.
El jefe sindical Claus Weselsky aumenta la presión sobre los ferrocarriles.
El miércoles por la noche, el anterior convenio colectivo con el Sindicato de maquinistas GDL caducado: Después de una huelga de una semana con miles de cancelaciones de trenes en la primavera, Deutsche Bahn ahora está amenazada con el próximo conflicto laboral a finales de año. Los frentes entre la dirección de la empresa estatal y los sindicalistas ya se habían endurecido antes del inicio de la nueva ronda de negociación colectiva el 9 de noviembre.
Por un plazo de 12 meses, el GDL exige, entre otras cosas, 555 euros más de salario al mes. Además, la jornada laboral semanal de los trabajadores por turnos se reducirá de las 38 horas actuales a 35 horas, sin reducción de salario. Los sindicalistas también quieren implementar un bono de inflación libre de impuestos de 3.000 euros.
El ferrocarril ha dejado claro que está dispuesto a negociar el bono de inflación, pero sólo ha prometido un pago de 1.500 euros. El viernes pasado, el director de personal ferroviario, Martin Seiler, rechazó rotundamente las verdaderas exigencias de la GDL en materia de negociación colectiva. “Nada ni nada puede cumplir eso”, afirmó.
Weselsky piensa en una huelga navideña
El grupo teme que las exigencias de la GDL provoquen una explosión del 50 por ciento en los costes de personal. Al reducir la jornada laboral semanal, el ferrocarril también se vería obligado a contratar diez mil empleados adicionales. Dada la escasez de trabajadores cualificados en Alemania, esto no es factible, afirma el director ferroviario Seiler.
Por ello, el jefe de GDL, Claus Weselsky, declaró la guerra a la empresa estatal justo a tiempo para el fin de la obligación de paz. En una entrevista concedida el miércoles al grupo de medios Funke, ni siquiera quiso descartar una huelga durante la próxima temporada navideña. Esto es exactamente lo que Seiler, miembro de la junta directiva de ferrocarriles, quería evitar: había exigido a la GDL una paz navideña de 14 días.
«Tuve que responder que dependeríamos de cómo fueran las negociaciones, no de su lista de deseos», dijo Weselsky en la entrevista. Después de todo, Weselsky indicó que el sindicato podría renunciar a una huelga durante las vacaciones. «La gente dice que soy duro, pero nunca dicen que soy estúpido».
Se ha llegado a un acuerdo con el sindicato rival
Por lo tanto, los viajeros y viajeros probablemente se enfrentarán a otro temblor en las próximas semanas. En el primer semestre del año, Deutsche Bahn ya había discutido con otro sindicato, el Sindicato de Ferrocarriles y Transportes (EVG). Los miembros del sindicato competidor GDL han paralizado el tráfico ferroviario en todo el país dos veces, El tribunal laboral de Fráncfort del Meno impidió una tercera huelga de advertencia. Sólo un procedimiento de arbitraje en agosto permitió llegar a un acuerdo.
El acuerdo estipula que los 180.000 empleados que pertenecen a EVG recibirán 410 euros más al mes en dos etapas, con un plazo de 25 meses. La primera etapa de 200 euros se pagará a partir de diciembre, la segunda a partir de agosto de 2024. Además, los empleados recibirán en octubre una compensación por inflación libre de impuestos y aranceles de 2.850 euros.