Airbus UpNext está probando una función de asistencia al piloto que podría salvar una aeronave (y sus pasajeros o carga) en caso de emergencia.
Apodada DragonFly, la tecnología autónoma ha demostrado hasta ahora que puede gestionar un evento simulado de miembro de la tripulación incapacitado, así como asistencia automática para el aterrizaje y el rodaje.
«Estas pruebas son uno de varios pasos en la investigación metódica de tecnologías para mejorar aún más las operaciones y mejorar la seguridad», dijo en un comunicado Isabelle Lacaze, directora del demostrador DragonFly.(Se abre en una nueva ventana).
La tecnología, hasta ahora probada solo en un avión de demostración A350-1000, es capaz de aterrizar automáticamente en cualquier pista, ayudar a los pilotos a rodar por los aeropuertos, ayudar con el control de velocidad y alertar a los miembros de la tripulación sobre los obstáculos percibidos. Incluso puede considerar factores externos como zonas de vuelo, terreno y condiciones climáticas para tomar decisiones sobre la marcha para generar un nuevo plan de trayectoria y comunicarse con el control del tráfico aéreo.
«Inspirados en la biomimética, los sistemas que se están probando han sido diseñados para identificar características en el paisaje que permiten que un avión ‘vea’ y maniobre de manera segura y autónoma dentro de su entorno, de la misma manera que se sabe que las libélulas tienen la capacidad de reconocer puntos de referencia, «, explicó Lacaze.
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Usando un avión de demostración A350-1000, Airbus UpNext probó la asistencia de taxi en el aeropuerto de Toulouse-Blagnac en Francia, donde los miembros de la tripulación recibieron alertas de audio en reacción a los obstáculos percibidos, control de velocidad asistido y orientación a la pista utilizando un mapa de aeropuerto específico.
Mientras tanto, la firma está lanzando un proyecto para preparar la próxima generación de algoritmos basados en visión por computadora para avanzar en la asistencia de aterrizaje y taxi. Todas estas evaluaciones, según Airbus, tienen como objetivo evaluar «la viabilidad y pertinencia de seguir explorando los sistemas de vuelo autónomos en apoyo de operaciones más seguras y eficientes».
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