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Porsche añade otra nueva variante a su competente sedán eléctrico Taycan. Como parte de la actualización de mediana edad del Porsche eléctrico, hay un nuevo Taycan que se ubica en la cima del árbol de desempeño, apropiadamente llamado Taycan Turbo GT. Es el Taycan más potente que puedes comprar, con una potencia máxima de 1.092 hp (815 kW), y los cerebritos en Alemania incluso han reducido alrededor de 157 libras (72 kg) del peso en vacío.
El observador de Porsche con vista de águila probablemente sabía que un Taycan más rápido estaba en camino. En enero, vestido con el camuflaje del fabricante y descrito como un «prototipo de preproducción sin nombre», el Taycan Turbo GT rodó el Nürburgring Nordschleife en 7:05.55, 20 segundos más rápido que el mejor tiempo de Tesla con su Model S Plaid (y 26 segundos más rápido que el Taycan Turbo S, anteriormente la variante más rápida).
Ahora, despojado de su camuflaje y llevando con orgullo el nombre Turbo GT, además de lucir la nueva apariencia renovada del Taycan, ha establecido un nuevo récord en Laguna Seca en California. Con el piloto de desarrollo Lars Kern al volante, el Taycan Turbo GT recorrió el circuito de 3,6 km (2,2 millas) en 1:27,87, que es un récord para un vehículo eléctrico de producción en esa pista.
La potencia de salida es de 777 hp (580 kW) en funcionamiento normal, pero activa el control de lanzamiento y eso aumenta a 1.019 hp (760 Nm), con una potencia máxima de 1.092 hp durante un par de segundos. Y el programa de Fórmula E de Porsche ha tenido cierta influencia aquí: mientras conduces, puedes activar el «modo de ataque», que aumenta la potencia en 160 hp (120 kW) adicionales durante ráfagas de 10 segundos. Porsche ha configurado el modo de ataque para que pueda activarse o desactivarse mediante una paleta en el volante para facilitar su uso en la pista.
Entre los cambios bajo la piel se encuentra una nueva unidad de tracción trasera, común a los Taycan renovados. Pero para el Turbo GT hay un nuevo inversor de impulsos de carburo de silicio que es capaz de alcanzar hasta 900 V, en lugar del inversor de 600 V del Taycan Turbo S. La transmisión de dos velocidades también se ha actualizado para hacer frente al par máximo del Turbo GT de 988 libras-pie (1340 Nm).
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El coche violeta con el gran alerón trasero es el Turbo GT con el paquete Weissach.
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Lars Kern dio vueltas con un par de Taycan Turbo GT: el auto morado y este negro.
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El Taycan Turbo GT sortea el sacacorchos.
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La pintura «púrpura cielo metalizado» es uno de los dos nuevos colores del Turbo GT para este año.
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El interior del Turbo GT.
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Un Lars Kern de aspecto bastante feliz junto a sus rutas que baten récords.
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Deberá especificar el Turbo GT con el paquete Weissach, llamado así por la base de investigación y desarrollo de Porsche cerca de Stuttgart, Alemania, si desea ahorrar peso y agregar potencia. Este utiliza fibra de carbono para reemplazar piezas de adorno más pesadas, vidrios más delgados y un sistema de sonido más liviano y elimina el cierre automático del maletero trasero, además de uno de los dos puertos de carga e incluso los parlantes traseros para ahorrar las 157 libras antes mencionadas.
El paquete Weissach también reduce el tiempo de 0 a 60 mph de 2,2 segundos a 2,1 segundos y permite una velocidad máxima de 190 mph (306 km/h) en lugar de alcanzar un máximo de 180 mph (290 km/h).
«La pista de Laguna Seca lleva al Taycan Turbo GT al límite. Es el paquete general lo que marca la diferencia», dijo Kern. «El Turbo GT con paquete Weissach establece nuevos estándares en casi todas las métricas. Estas incluyen aceleración y frenado, un «Modo de ataque» que es intuitivo de usar y un tren motriz diseñado para máxima tracción y rendimiento. Y los niveles de agarre en las curvas son igual de impresionantes. «La capacidad de control y la ligereza son increíbles. Los neumáticos funcionan muy bien y tienes el equilibrio adecuado en cada situación de conducción. Es increíblemente divertido conducir este coche por la pista ondulada de Laguna Seca».
Sin embargo, nada de esto es barato. El Taycan Turbo GT 2025 tendrá un precio inicial de 230.000 dólares cuando llegue a las salas de exposición este verano.