Una lista de los vehículos más vendidos en un año determinado puede ser interesante, especialmente si uno o dos vehículos dan un gran salto en la lista en comparación con el año anterior. O si un campeón de ventas desde hace mucho tiempo cae varios lugares. Infierno, acabamos de publicar uno hoy. Pero mientras Andy estaba ocupado haciendo el trabajo importante que realmente impulsará el tráfico del sitio, me distraje mirando comparaciones de ventas sin sentido. De alguna manera, pude convencer a Bob para que me dejara escribir sobre ellos, posiblemente para que dejara de compartirlos en nuestro canal de Slack.
Comencemos con el automóvil que registró el mayor aumento porcentual en ventas este año. Ese honor es para el Hyundai Ioniq 5, que mejoró de 153 vendidos en 2021 a 22,982 en 2022, lo que representa un aumento de más del 14,000 por ciento. Claro, técnicamente no salió a la venta hasta diciembre de 2021, pero bueno, una victoria es una victoria.
Dado que compartí el auto más mejorado, supongo que también debería compartir el peor desempeño. El Toyota Land Cruiser se lleva ese premio, pasando de 3,711 en 2021 a 48 en 2022. Supongo que no construir más un vehículo hace que sea más difícil vender unidades. Eso es casi una caída del 99 por ciento en las ventas.
Pero para lo que probablemente estén todos aquí es para averiguar qué automóvil tuvo el rendimiento de ventas más plano año tras año. Fue una carrera reñida, pero el Chevrolet Tahoe la gana con una caída de ventas del 0,25 por ciento en comparación con 2021 (105.754 frente a 106.019). El segundo lugar en esta categoría es para el Ford Edge. De hecho, aumentó las ventas en un 0,28 % en 2022 (85 225 frente a 85 465). Ese es el tipo de consistencia que nos gusta ver.
Pasando a números brutos, Ford vendió 74,370 Mavericks el año pasado, superando fácilmente los 36,480 de Hyundai Santa Cruz. Pero, ¿sabía que el Santa Cruz vendió más que el Jeep Wagoneer, el Volkswagen Jetta y el Toyota Venza? Si no lo hiciste, ahora lo haces. De hecho, estaba justo detrás del BMW Serie 4 en ventas totales.
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Luego está el Lucid Air, que recién comenzó a entregarse este año. 1,949 autos entregados no es lo suficientemente cerca como para destronar al Tesla Model S, pero vendió más que el Hyundai Veloster y el Infiniti Q60. ¿Y el Génesis GV60? Estuvo a tres ventas de empatar al Audi A8 y superó al BMW Z4 por 25 unidades.
En realidad, en el tema del Z4, solo se vendieron 1.565 en 2022. Mientras tanto, Toyota vendió 4.952 Supras. Ah, ¿y te acuerdas del Hyundai Nexo? Con 408 ventas, vendió más que el Audi R8 y el Acura NSX. Sé que el R8 se está haciendo viejo, pero no sé si quiero vivir en un mundo donde hay más demanda de un crossover de celda de combustible de hidrógeno solo para California que de un superdeportivo con motor V10. Del mismo modo, sé con certeza que no me gusta vivir en un mundo en el que dos personas más compraron un Fiat 500X que un Audi TT.
Antes de terminar con esto, veamos algunos más en rápida sucesión. El Volkswagen ID.4 venció al Nissan Titan. El Kia Forte venció al Toyota Tundra. El Hyundai Palisade venció al BMW X5 y al GMC Yukon. El Honda Odyssey venció al Ford Mustang. El Ford Mach E venció al Chevrolet Bolt. El Ford Ecosport venció al Mazda3. El Mini Cooper venció al Subaru WRX. El Nissan Leaf venció al Nissan Armada.
Bien, creo que es suficiente por ahora. ¿Aprendiste algo útil o importante? Probablemente no. Pero, ¿ahora tienes una larga lista de datos divertidos para compartir en las fiestas? Puedes apostar. Ahora ve y molesta a tus amigos, familiares, parejas románticas y citas de Tinder con estos divertidos e interesantes temas de conversación.