Navidad y las vacaciones se trata de pasar tiempo con amigos y familiares. Cuando tienes 30 años, pasar tiempo de calidad con el primero parece mucho más difícil que el segundo, a menos que tu amigo sea un auto confiable y un conductor diario que también se está volviendo loco. allá arriba en edadComo mi lento pero divertido bmw 318ti.
Muchos de ustedes lectores están familiarizados con el hatchback rojo de 25 años, pero el pequeño alcanzó un hito (literal) recientemente, y solo tenía que conseguirle un regalo o dos para celebrarlo. Mi BMW 318ti de 1997 llegó a las 200,000 millas, y todavía tiene el motor y la transmisión originales: un cuatro cilindros en línea de 1.9 litros que generaba 138 caballos de fuerza cuando era nuevo y una transmisión manual de cinco velocidades.
Demonios, el auto tiene el embrague original de fábrica, que ha vivido enseñando a dos de mis mejores amigos cómo conducir con palanca. Probablemente no debería estar tan ansioso y dispuesto a enseñar a mis amigos cómo usar un transmisión manual en mi conductor diario, pero el 318ti es virtualmente imposible de detener.
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Además de ser un profesor amable, la 318ti ha sido mi día a día durante una década. En todo ese tiempo, me ha aguantado todo lo que he Aguantar. Entre otras deficiencias, estos autos con motor BMW M44 tienen sistemas de enfriamiento notoriamente frágiles gracias a los plásticos quebradizos y, como todos los E36, los brazos del regulador de la ventana se doblan y dejan que el vidrio se salga de sus rieles si los miras raro.
Pero me gusta pensar que, en general, ambos salimos del otro lado de esa década juntos en mejor forma que cuando entramos. Entonces, en lugar de un par de calcetines de lana (un regalo de Navidad subestimado), mi 318ti recibió una M – Parachoques Technic y espejos M-Technic este año.
Estos originalmente venían con el bmw m3 de esa época (la E36) y el parachoques vino con el 318ti deporte. El raro 318ti Club Sport tenía tanto los espejos como el parachoques, junto con un diferencial de deslizamiento limitado. El mío es un 318ti Sport, pero misteriosamente le faltaba el parachoques cuando lo compré. Afortunadamente, el parachoques trasero M-Technic más difícil de encontrar estaba allí.
Él 318ti era más o menos un automóvil de depósito de piezas que BMW rápidamente engatusó usando componentes E36 y E30 en un esfuerzo por atraer a compradores jóvenes que buscaban una forma más económica de ingresar a un BMW que la serie 3 estándar o la serie 5 más costosa. Pero la verdad es que ya no soy tan joven, y el coche tampoco.
Aun así, la 318ti está desgastando bien su edad gracias a lo que he agregado para mantenerla en condiciones de circular y algo más. Cosas como ese juego de parachoques y espejos M3, pero también un escape Strömung, unidad principal Blaupunkt SQR 46, palanca de cambios Condor, más botas de cambio y freno electrónico y, por supuesto, galones y galones de aceite de motor Liqui Moly y líquido de transmisión Red Line. . Ah, y también un par de cómodas almohadillas para el cinturón de seguridad..
Otro mantenimiento ha consistido principalmente en reemplazar los puntales quemados con Konis por todas partes, reemplazando el caucho desgastado en la suspensión, así como los soportes del motor y la transmisión. Historia divertida: Compré soportes de poliuretano 75D cuando llegó el momento de reemplazar los originales, pero terminé dándoselos a mi mecánico (que conduce un E46) porque los soportes de polietileno no eran los más adecuados para un día a día.
También hice retapizar los asientos delanteros en México pero le pedí al maestros para reutilizar la tela Black Anthracite para mantenerla en stock. Probablemente me estoy olvidando de muchas otras piezas y mantenimiento, pero ha pasado tanto tiempo. Tantos años, tantos recibos de tiendas de autopartes. Mi 318ti está lejos de ser perfecta, pero no hay necesidad de apresurarse.
Ni yo ni el ‘ti hubiésemos logrado sin Jalopnik, ni sin la ayuda de foros y YouTube, tíos, primos, mecánicos honestos y, ahora, la gente de mi taller de carrocería local. Gracias a todos. Por otros 10 años y 200,000 millas en la carretera.
