El mundo podría estar en llamas y podríamos necesitar hacer cambios drásticos en nuestro estilo de vida para prevenir una catástrofe, pero esa noticia aún no ha llegado a Italia. Mientras que el resto de los fabricantes de automóviles del planeta cambiar a regañadientes a eléctrico o potencia híbrida, y potencias globales busca prohibir los autos de gasolinaun fabricante de superdeportivos italiano se está metiendo de cabeza en un nuevo monstruo con motor V12.
Y aunque es de esperar que las noticias provengan de en algún lugar como Lamborghini o Pagani, no es de ninguno de los dos. Este nuevo gigante que quema combustible es de la marca histórica Bizzarrini, que se revivió en 2020.
Desde que la compañía resucitó de entre los muertos, es estado construyendo impresionantes réplicas del 5300 GT, que corrió y ganó en Le Mans en la década de 1960. Ahora, la compañía está de regreso con un automóvil completamente nuevo que ha sido diseñado por la misma mano que el 5300 GT.
Llamado Bizzarrini Giotto, el concepto presenta una carrocería de fibra de carbono a medida que se dice que está inspirada en el 5300 GT. En la parte delantera, está la misma insignia montada en el centro que está flanqueada por ventilaciones dobles, que ahora albergan los faros LED ultradelgados.
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De perfil hay una “reinvención” del pilar B del 5300 GT y parabrisas envolvente. En el nuevo automóvil, ahora alberga un motor montado en la parte trasera central. Más allá de la carcasa del motor, la parte trasera del automóvil se estrecha y se curva, dándole una forma aerodinámica de lágrima.
Al igual que el 5300 GT, si entrecierras los ojos un poco, se te perdonará por asumir que se trata de un estudio de diseño de Ferrari. Eso no es malo, te lo aseguro.
Las similitudes con los orígenes de Bizzarrini también se extienden debajo de la superficie. Donde los modelos históricos como el P538S estaban propulsados por un motor V12 de aspiración natural, el Giotto también lo estará. El nuevo auto no usará el mismo motor, pero Bizzarrini dice que está planeando para equipar el automóvil con un motor V12 combinado con una transmisión de doble embrague de ocho velocidades.
El desarrollo del tren motriz del automóvil será supervisado por el director técnico de Bizzarrini, Chris Porritt, quien se une al equipo después de trabajar con Aston Martin, Tesla y Rímac.
Aparte de eso, Bizzarrini mantiene detalles adicionales del nuevo automóvil bastante cerca del cofre. La compañía dice que se revelará más información técnica a finales de este año, mientras que planea comenzar a probar el nuevo automóvil el próximo año.
Eso le da 10 años para sacarlos a la carretera antes de que las prohibiciones de ICE entren en vigor. Buena suerte.