Los últimos años han sido caóticos, por decir lo menos, a causa de la pandemia, y los próximos prometen serlo. interesante también, debido a la economía, que a muchos les preocupa que pueda ir hacia el sur. ¿Alguien que no esté tan preocupado? El CEO de Bugatti Rimac, Mate Rimac, quien dice que a Bugatti Rimac le está yendo bien.
Rímac le dijo a CNBC esta semana que Bugatti lo está haciendo más que bien, de hecho, con los ultra ricos que compran Bugattis no todos los afectados por los acontecimientos de los últimos años. En todo caso, podrían estar incluso mejor posicionados, lo que significa que están ordenando Bugattis, como el recién anunciado Mistralde los cuales los 99 ejemplares ya están vendidos.
“No vemos ninguna desaceleración en este momento, todo lo contrario”, dijo. “Con Bugatti, estamos agotados hasta bien entrado 2025. Entonces, incluso si la (recesión) es de algunos años, saldremos aún más fuertes de ella”.
Sí, podría estar preocupado por una recesión, pero Bugatti Rimac tiene muchos Bugattis por hacer, gracias. Y mientras había algunos que tal vez pestañeó cuando Rimac, un fabricante de superautos eléctricos, adquirió Bugatti el año pasado, Rimac parece, en todo caso, estar tomando una raíz conservadora con su negocio. Rimac también le dijo a CNBC, por ejemplo, que no tienen la intención de hacerlo público solo por el hecho de hacerlo público o como una simple toma de dinero, como algunas nuevas empresas de fabricantes de automóviles han sido acusadas de.
“Haremos público en algún momento”, dijo. “No tenemos prisa. … Queremos salir al mercado cuando sea realmente el momento adecuado, cuando la empresa tenga unas finanzas muy sólidas y estemos muy cerca de ello. Entonces lo haremos público, pero si es en tres años o cinco años o seis, no sé, ya veremos”.
Dijo que la compañía ha estado esperando en parte debido a la avalancha de fusiones públicas en toda la industria con compañías de adquisición de propósito especial.
“Estaba públicamente en contra de este tipo de frenesí que estaba ocurriendo en los últimos años con los SPAC. Sabía que terminaría mal y la mayoría lo hizo”, dijo Rimac. “Por supuesto que hay muy buenas empresas que también hicieron un SPAC y se hicieron públicos de esa manera, pero mucha gente ha perdido mucho dinero, especialmente en la industria de los vehículos eléctricos. Así que no queríamos hacer eso”.
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Probablemente Rimac también esté consciente del hecho de que en el mercado actual no hay mucho entusiasmo de los inversionistas, porque casi todos están preocupados por dicha posible recesión. Los inversores seguirán preocupados hasta que ocurra o no una recesión, momento en el que podrían volver a tirar el dinero nuevamente, momento en el que Rimac podría decidir que ahora es el momento adecuado. Hasta entonces, Bugatti Rimac tiene muchos Bugattis para construir.