La Agencia Federal de Protección Ambiental (EPA) dio luz verde el viernes(Se abre en una nueva ventana) Los planes de California para exigir que la mitad de todos los camiones pesados vendidos en el estado sean eléctricos para 2035.
La medida, que el gobernador de California, Gavin Newsom, describió como un «gran problema para la acción climática», significa que el estado será el primer gobierno del mundo en requerir camiones de cero emisiones.
El viernes, la EPA aprobó dos exenciones de la Ley de Aire Limpio, incluida la regla de Camiones Limpios Avanzados (ACT).
La Ley de Aire Limpio de 1970 prohibió a los estados establecer sus propios estándares de emisiones, pero se otorgó una excepción a California porque estaba lidiando con el smog cuando se aprobó la legislación. Para establecer nuevos estándares de emisión, California debe solicitar a la EPA una exención que, de ser aprobada, permite que otros estados hagan lo mismo.
La regla ACT, una vez implementada, requerirá que los camiones de cero emisiones representen el 55 % de todos los camiones Clase 2b-3, el 75 % de todos los camiones Clase 4-8 y el 40 % de todas las ventas de semirremolques para 2035. En un En la orden ejecutiva de 2020, el gobernador Newsom se movió para exigir que el 100 % de los vehículos medianos y pesados en California sean de cero emisiones, siempre que sea posible.
Según datos del gobierno de California(Se abre en una nueva ventana)casi el 19% de todos los automóviles vendidos en el estado el año pasado fueron vehículos de cero emisiones.
Los fondos para promulgar la legislación provienen del Compromiso Climático de California, una inversión de $53.9 mil millones para abordar el cambio climático y hacer que el estado adopte energías más limpias y renovables.
La Junta de Recursos del Aire de California (CARB), que está presionando por más legislación sobre este tema, ha dicho(Se abre en una nueva ventana) Los vehículos pesados que pesan más de 14,000 libras representan solo el 3 % de los vehículos en el estado, pero contribuyen con más del 50 % de los óxidos de nitrógeno totales y la contaminación por partículas finas de diésel.
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Como señala Reuters(Se abre en una nueva ventana)Massachusetts, Nueva Jersey, Nueva York, Oregón, Washington y Vermont se han unido a California para legislar sobre estándares de emisión de vehículos pesados.
Celebrando las regulaciones de vehículos pesados, Newsom dijo: “Gracias a la Administración Biden, estamos poniendo más camiones pesados de cero emisiones en las carreteras, ampliando nuestros esfuerzos líderes en el mundo para reducir la contaminación del aire y proteger la salud pública. Estamos liderando la carga para sacar los camiones y autobuses sucios, los vehículos más contaminantes, de nuestras calles, y otros estados y países se están alineando para seguir nuestro ejemplo en todo el mundo”.
Sin embargo, el presidente ejecutivo de American Trucking Associations, Chris Spear, criticó la aprobación de las regulaciones por parte de la EPA y dijo que eran «reglas tecnológicamente inviables» que «[sowed] el terreno para una futura crisis de la cadena de suministro”.
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