California ha prohibido a Tesla llamar a su software Full Self-Driving (FSD), informa Teslarati(Se abre en una nueva ventana)ya que los legisladores dijeron que su nombre podría llevar a una «persona razonable» a creer que la característica permite que un automóvil se vuelva completamente autónomo.
La legislación, que entrará en vigor en 2023, se produce a pesar de que Tesla afirma que FSD no permite que un automóvil se vuelva autónomo. FSD se vende como una característica adicional por $15,000 o $199 al mes. La función se actualiza por aire.
La ley, patrocinada por la senadora estatal demócrata Lena González, prohíbe a los concesionarios y fabricantes de automóviles de California «nombrar o comercializar engañosamente» un automóvil como autónomo si está equipado con características parcialmente autónomas que aún requieren que los conductores humanos presten atención y manejen la conducción.
Una declaración en el sitio web de Tesla con respecto a la función dice: “Las funciones de piloto automático, piloto automático mejorado y conducción autónoma completa actualmente habilitadas requieren la supervisión activa del conductor y no hacen que el vehículo sea autónomo. La autonomía total dependerá de lograr una confiabilidad muy superior a la de los conductores humanos, como lo demuestran miles de millones de millas de experiencia, así como la aprobación regulatoria, que puede llevar más tiempo en algunas jurisdicciones”.
En 2017, el CEO de Tesla, Elon Musk, dijo que planeaba que un Tesla autónomo fuera capaz de realizar una demostración de conducción a campo traviesa sin necesidad de asistencia humana antes de 2018.(Se abre en una nueva ventana)pero esto no se ha logrado hasta ahora.
La semana pasada, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) inició otras dos investigaciones especiales de accidentes(Se abre en una nueva ventana) en accidentes de Tesla donde se alega que FSD fue un factor en el accidente.
Uno de los accidentes involucró a un conductor de Tesla Model S que estaba usando FSD cuando el automóvil comenzó a moverse de manera errática, lo que provocó un choque de ocho automóviles en el puente de la bahía de San Francisco, informó CNN.(Se abre en una nueva ventana).
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Mientras tanto, Tesla enfrenta una demanda colectiva que acusa al fabricante de automóviles eléctricos de engañar al público al publicitar falsamente sus funciones de piloto automático y FSD.
La denuncia, presentada en septiembre en el Tribunal de Distrito de EE. UU. del Distrito Norte de California, alega que Tesla y su CEO, Elon Musk, han engañado a los conductores desde 2016, cuando se comprometió a equipar todos los automóviles con tecnología de conducción autónoma.
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