COMENTARIO – El sendero junto al lago de Zúrich le costaría al público 500 millones de francos, y el lago ya es de todos


No es necesario el camino de expropiación que a la izquierda le gustaría ver en el lago de Zúrich.

El camino que bordea el lago de Zúrich también pasaría por propiedad privada.

Rampa Annick / NZZ

Hay propiedades en lugares privilegiados del lago de Zúrich que, desde el punto de vista de la izquierda, ni siquiera deberían existir, simplemente porque son privadas. Quien vive a orillas del lago tiene su tierra para sí mismo, como es habitual en las propiedades. O debería serlo. Pero estas propiedades literalmente obstaculizan el camino de la coalición rojo-verde.

Según el argumento de la izquierda, las aguas en Suiza pertenecen a todos y deberían ser accesibles en todas partes. Por eso, de aquí a 2050 debería construirse un sendero continuo para caminar en el lago de Zúrich, lo más cerca posible de la orilla. Esto es lo que exige una iniciativa popular lanzada por un comité encabezado por la ex política del SP Julia Gerber Rüegg. El cantón de Zurich lo votará el 3 de marzo.

La orilla del lago de Zúrich como parque infantil para todos: a primera vista parece una idea tentadora. Pero hay un problema: el camino junto al lago pasaría no sólo por propiedades públicas sino también por propiedades privadas valoradas en decenas de millones de francos. La cantante Tina Turner, fallecida el año pasado, pagó 70 millones de francos por su propiedad en el municipio de Stäfa, en el lago de Zúrich.

El cantón tendría que expropiar grandes extensiones de terrenos caros, y eso es ofensivo. Los derechos de propiedad son un activo valioso en Suiza, no sólo a nivel federal sino también a nivel cantonal. La Ley de Carreteras de Zúrich hoy lo dice claramente: “En principio, no se pueden reclamar terrenos privados para la creación de caminos ribereños contra la voluntad de los propietarios”.

Los defensores de la iniciativa del banco sugieren que las propiedades en el lago no son realmente propiedad privada, ya que casi todo el banco está lleno. Con la construcción de un camino junto al río, estos terrenos volverán en gran medida al cantón, sin consecuencias económicas para el cantón. En la construcción de la carretera sólo se gastaron 38 millones de francos.

Por supuesto, el gobierno de Zurich no lo ve así. Calcula unos costes de casi 500 millones de francos; la mayor parte se destinaría a compensar a los terratenientes. Es probable que muchos de ellos emprendan acciones legales para conservar sus tierras.

Unas semanas antes de la votación, los amigos de la Uferweg lanzan un ataque: con las «informaciones cuestionables», se quejan, el gobierno crea un «telón de fondo amenazador» contra los contribuyentes y los engaña. Es exactamente lo contrario. Cualquiera que sugiera que los propietarios deben ceder sus tierras en la medida de lo posible sin que esto suponga ningún coste para el cantón, está engañando al electorado.

Finalmente se vuelve absurdo cuando sus partidarios afirman que la votación no se trata de dinero, sino de protección bancaria. La construcción de un sendero para caminar se vende como un proyecto de conservación, mientras que los jardines de propietarios privados se presentan como desiertos ecológicos. Es significativo que en el consejo cantonal los izquierdistas se quejaran de los “jardines y piscinas ingleses” de los ricos propietarios de villas, escondidos detrás de “altos setos y muros”.

Son palabras que conllevan mucho resentimiento. Un oponente del Seeuferweg lo describió acertadamente como el «Neiderweg».

No está claro por qué más infraestructura y más gente en el lago deberían mejorar y proteger los hábitats de animales y plantas. Es probable que aumenten la basura y el ruido.

El lago de Zúrich ya está bien desarrollado para la población, con senderos para caminar, parques públicos y establecimientos de baño, muchos de los cuales son gratuitos. Incluso sin la iniciativa, el cantón debe ampliar y mejorar aún más este espacio público. Para ello se destinan cada año seis millones de francos del tesoro estatal.

En comparación, 500 millones de francos por un paseo de 12,6 kilómetros es una cantidad desproporcionada. No es necesaria una vía de expropiación como quieren los iniciadores.



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