Meterse al agua en un accidente automovilístico es muy peligroso. Sin embargo, hay maneras de liberarse. Los cinturones de seguridad también son centrales en estos casos.
Precaución, agua: La señal de tráfico alemana 129 advierte de bancos cerca de una carretera.
El domingo pasado, lo que la mayoría de la gente solo sabe por las pesadillas y las películas se hizo realidad para un conductor en Axenstrasse: Sacó su coche de la carretera rompió la barandilla de luz en el pavimento, cayó 46 metros y luego aterrizó en el lago de Lucerna. Allí el automóvil y el que se cree que es el único ocupante se hundieron 182 metros antes de llegar al fondo del lago.
Tanto el automóvil involucrado en el accidente como el cuerpo del conductor ya han sido recuperados.
Entrar al agua con su automóvil es extremadamente peligroso. Pero es posible salir de la cabina. En primer lugar, es crucial que los ocupantes usen correctamente sus cinturones de seguridad. Debido a que un automóvil de pasajeros pesa hasta dos toneladas, puede desarrollar una gran fuerza incluso desde la altura de un puente de tráfico normal. El impacto en la superficie del agua es correspondientemente duro. Desde una altura de 46 metros, como en el caso de la víctima en Axenstrasse, es poco probable que el cinturón de seguridad haya ayudado. Sin embargo, a alturas de caída más bajas, el cinturón de seguridad puede evitar una fractura de cuello por impacto o lesiones en la cabeza que provoquen la pérdida del conocimiento.
Si los pasajeros pueden moverse, deben abandonar el automóvil lo antes posible. En ningún caso se debe intentar avisar primero a los servicios de emergencia. Eso cuesta un tiempo valioso, y no hay esperanza de que la policía del agua llegue en un período de tiempo razonable con equipo especial. De acuerdo a Gordon Giesbrecht de la Universidad de Manitoba en Canadá, solo quedan 60 segundos para el autorrescate.
Se necesita concentración y un enfoque organizado para salvarse de un vehículo que se hunde. pero como funciona?
La velocidad es el factor más importante.
Cuando un automóvil cae al agua, primero se hunde por el impacto, pero luego vuelve a salir a la superficie debido al aire en la cabina y flota por un tiempo. Luego, el agua, que penetra por las grietas de la carrocería y por las ranuras de ventilación, se vuelve demasiado pesada y empuja el automóvil hacia abajo. Para minivans, esto se puede hacer de acuerdo con «New York Times» tomar hasta 10 minutos. Sin embargo, con vehículos más pequeños, esto es mucho más rápido.
El Alemán Sociedad de salvamento de vidas (DLRG) recomienda salir por las puertas antes de que la contrapresión sea demasiado grande como para abrir las puertas. Pero tenga cuidado: si las personas están sentadas en el asiento trasero de un automóvil de tres puertas, puede poner en peligro su vida si las puertas delanteras están abiertas. Porque el coche se hunde mucho más rápido si entra agua por las puertas. Un autocar con las puertas abiertas, por ejemplo, está bajo el agua en menos de 10 segundos.
Del Touring Club Suiza (TCS) por lo tanto, aconseja mantener las puertas generalmente cerradas. Entonces el auto flota más tiempo. Esto da tiempo a los pasajeros para salir por las ventanas. Aún así, no deberías perder el tiempo. A una profundidad de 10 metros, la presión externa sobre ventanas y puertas es el doble que sobre la superficie del agua. Cualquiera que todavía esté en el automóvil hasta ese momento tendrá dificultades para abrir las ventanas o las puertas.
Solo en Florida, cada año ocurren 4,000 accidentes que involucran vehículos en el agua. Mata a 400 personas al año en los Estados Unidos.
Un martillo de disco a bordo puede salvar vidas
Los componentes electrónicos a bordo a menudo funcionan después de aterrizar en un lago o río, al menos mientras la batería del automóvil en el bloque del motor no se haya humedecido demasiado. Las ventanillas se pueden bajar eléctricamente, lo que facilita la salida.
De lo contrario, habrá que romper las ventanas. Lo ideal es llevar una herramienta correspondiente en el automóvil en todo momento y guardarla en un lugar de fácil acceso. Los martillos de disco pequeños y muy afilados son adecuados, como escribe el TCS. Esto perfora un agujero en cada esquina del panel, lo que elimina la tensión del vidrio. Entonces el disco puede ser expulsado.
Sin embargo, debe tenerse en cuenta que el parabrisas y, en algunos casos, las ventanas laterales delanteras están hechos de vidrio laminado de seguridad. Esto significa que una película de plástico se une entre dos capas de vidrio, por lo que no se puede ingresar fácilmente a dichos paneles. Como regla general, las ventanas laterales traseras hechas de vidrio templado son más adecuadas como salida de emergencia.
Los conductores de cabriolet tienen una ventaja
Si el automóvil accidentado es un modelo con motor delantero, el vehículo se inclina hacia adelante cuando se hunde, como explica el DLRG. Esto también facilita la salida por la ventana trasera. Puede ser útil plegar los asientos traseros para tener un mejor acceso a la ventana trasera. Las ventanas traseras son más grandes y en su mayoría también están hechas de vidrio templado que se rompe más fácilmente.
Si el vehículo tiene una claraboya, esta es, con mucho, la salida de emergencia más barata. Debido a que las claraboyas están instaladas en el punto más alto del automóvil, el agua solo penetra allí en último lugar. Sin embargo, los conductores de convertibles que antes conducían con el techo abierto tienen más posibilidades de sobrevivir. Si es una parte superior de tela, es fácil abrirla.
Una vez que todos los pasajeros hayan sido liberados del automóvil, pueden esperar ayuda en el techo del automóvil, siempre que esté por encima de la superficie del agua. Si es posible, pueden nadar hasta la orilla.