La Proposición 22, que ha estado vigente incluso cuando pasó por el proceso de apelación, brinda algunas protecciones para los trabajadores temporales al exigir que las empresas proporcionen estipendios de atención médica y pago mínimo por hora. Sin embargo, también significa que no obtienen ciertas protecciones como el seguro de desempleo y la licencia familiar, y que las empresas para las que conducen no tienen que proporcionar beneficios como el seguro de salud. Las empresas de viajes compartidos y de entrega presionaron mucho por la factura, gastando $ 200 millones en el proceso y prometiendo que no aumentarían los precios (mintieron entre dientes), y terminó pasando con alrededor del 59 por ciento de los votos.
Desde entonces, las empresas de la economía informal se han enfrentado a un escrutinio más allá de la lucha por la Proposición 22. El FTC ha dicho está investigando si ha habido fijación de salarios en la industria y dice que perseguirá a las empresas que tergiversen cuánto puede ganar alguien trabajando para ellas. El Departamento del Trabajo también propuso un cambio de regla eso empujaría a las empresas a clasificar a los trabajadores como empleados en lugar de contratistas. cosechó más de 54.000 comentarios en dos meses y el departamento dice los está «revisando actualmente».
En respuesta a la decisión de la corte de apelaciones, que se presentó el lunes, el director legal de Uber, Tony West, envió la siguiente declaración a el borde:
El fallo de hoy es una victoria para los trabajadores basados en aplicaciones y los millones de californianos que votaron por la Proposición 22. En todo el estado, los conductores y mensajeros han dicho que están feliz con la Proposición 22, que les brinda nuevos beneficios al tiempo que preserva la flexibilidad única del trabajo basado en aplicaciones. Nos complace que el Tribunal haya respetado la voluntad del pueblo y que la Prop. 22 permanezca vigente, preservando la independencia de los conductores.
Las empresas de conciertos ya deberían saber que los conductores no se darán por vencidos hasta que tengan los derechos otorgados a todos los demás trabajadores en el estado, desde protecciones básicas en el trabajo como compensación laboral y seguro de desempleo, licencia por enfermedad pagada hasta tener un asiento en la mesa para negociar mejores salarios y beneficios. Las corporaciones que priorizan sus resultados finales sobre nuestra democracia no deberían dictar las leyes en nuestro estado. SEIU continuará apoyando a los conductores en la lucha para evitar que la democracia se venda al que más gasta.
Es probable que la pelea aún no haya terminado. El NYT dice que es probable que el Sindicato Internacional de Empleados de Servicio y los conductores apelen la decisión del lunes, lo que podría llevar el caso hasta la Corte Suprema de California.