jonathan gitlin
Después de lo que se siente como muchos años de burlas, el retro-groovy ID Buzz de Volkswagen finalmente entró en producción en Hannover, Alemania. Aún faltan dos años para las ventas en el mercado estadounidense de la minivan eléctrica, pero salió a la venta en Europa y la demanda ha sido tan fuerte que VW está duplicando la producción. «Y esto es sin que ninguno de los clientes vea, toque o incluso pueda conducir el vehículo», dijo a Automobilwoche el presidente de VW Commercial Vehicles, Carsten Intra.
Construido utilizando la nueva plataforma EV modular de VW, el ID Buzz se lanzó en Europa con la variante de distancia entre ejes más corta, ya sea como un vehículo de pasajeros de dos filas o como una versión comercial que abandona las ventanas y los asientos para tener capacidad de carga pura. VW Commercial Vehicles dice que ha recibido aproximadamente 12.500 pedidos anticipados de clientes europeos para el ID Buzz, y casi la mitad de ellos son para esa camioneta comercial.
Los concesionarios de VW en Europa están a punto de recibir sus primeros modelos de demostración, e Intra le dijo a Automobilwoche que para fin de año Hannover debería haber duplicado la producción de 100 Buzzes por día a 200. 2023 es cuando las cosas se ponen serias, con un plan para producir 100,000 furgonetas eléctricas al año, aumentando eventualmente a 130.000.
Incluso es posible que la fuerte demanda en América del Norte después de que Buzz salga a la venta aquí en 2024 podría hacer que la camioneta EV se agregue a la línea de producción de VW en Chattanooga, o tal vez en otro sitio. «Entonces tendremos que ver qué tan alta es la demanda y si podemos aumentar la capacidad nuevamente», dijo Intra.