El escenario está preparado para una emocionante conclusión de la acción de las carreras de Fórmula E, a medida que la temporada del Campeonato Mundial 2023-24 se acerca a su gran final en Londres este verano.
Todos los triunfos, tragedias y marcas de neumáticos del nivel más alto de las carreras de monoplazas eléctricos pronto culminarán en el ePrix de Londres, pero los actuales favoritos Jaguar y Nick Cassidy no deberían confiar demasiado en quedarse con los campeonatos de equipos y pilotos. todavía.
El subcampeón del año pasado, Cassidy, todavía tiene que defenderse de la competencia de su propio compañero de equipo en Jaguar, Mitch Evans, además de Pascal Wehrlein de Porsche y Oliver Rowland de Nissan.
El actual campeón Jake Dennis espera asegurar títulos consecutivos con Andretti, y no descarte todavía al único bicampeón de pilotos de la serie, la ex estrella de Fórmula 1 Jean-Éric Vergne.
Si siente la necesidad de velocidad, podemos ponerlo al día con todo lo que necesita saber sobre dónde ver la Fórmula E antes del doble ePrix de este fin de semana en Shanghai, además de información clave sobre la serie para los recién llegados.
Dónde y cuándo ver la Fórmula E en el Reino Unido
Si estás en el Reino Unido o Irlanda, el hogar de transmisión y transmisión de la Fórmula E es TNT Sports, que obtuvo los derechos a fines de 2023 en un acuerdo de varios años.
La decisión de la Fórmula E de pasar a una emisora de televisión de pago dividió a la base de fans después de años de que la serie se transmitiera por televisión en abierto en el Reino Unido. deportes de motor ha informado sin embargo que según el nuevo acuerdo, ««Ciertas rondas podrían potencialmente transmitirse en canales gratuitos y se entiende que los acuerdos carrera por carrera son una opción a medida que avanza la temporada».
Hablando a Libro Negro Automovilismoel director de marketing de la Fórmula E, Henry Chilcott, admitió que la medida sería «un desafío para varios de nuestros aficionados que se han acostumbrado a acceder a él de forma gratuita».
Para aquellos que quieran ver todas las carreras de Fórmula E en vivo, pueden registrarse fácil y rápidamente con el pase mensual de TNT Sports (oficialmente conocido como Discovery+ Premium, incluido TNT Sports), que cuesta 30,99€ para acceso de 30 días.
Mira la Fórmula E con TNT Sports
Además de cada segundo de acción de la Fórmula E, TNT Sports tiene cobertura en vivo de WWE y UFC, partidos seleccionados de la Premier League, los Playoffs de la NBA y el fútbol de la UEFA Champions League.
La membresía premium de TNT Sports también ofrece acceso a la Europa League y la Europa Conference League, así como a la Ligue 1 de Francia y la Serie A de Italia.
Eso no es todo: puedes ver lo último en acción de Gallagher Premiership Rugby, Moto GP, además de cobertura en vivo de Eurosport sobre billar, tenis del Abierto de Francia, carreras de resistencia del WEC (incluidas las 24 horas de Le Mans) y mucho más.
TNT Sports está disponible en todas las principales plataformas de televisión, pero tenga en cuenta que Discovery+ será una adición a su paquete de programación actual.
Es posible que pueda combinar TNT Sports con paquetes especializados de TV y banda ancha de BT TV, Virgin Media y Sky para obtener ahorros adicionales en su factura general, aunque esto dependerá de dónde viva.
Finalmente, las sesiones de entrenamientos libres seleccionadas están disponibles para ver sin costo alguno a través de la aplicación de Fórmula E o en YouTube. Los detalles varían de un ePrix a otro, pero puedes consultar las últimas novedades aquí.
Dónde y cuándo ver la Fórmula E en EE. UU.
La cobertura de la Fórmula E también está parcialmente pagada en los EE. UU., ya que Paramount+/CBS Networks es uno de los dos hogares de transmisión para la actual temporada del Campeonato Mundial 2023-24.
Paramount+ ha autorizado la cobertura de transmisión en vivo de cinco carreras en la temporada actual, y CBS las transmite simultáneamente por televisión lineal en los EE. UU.
Los suscriptores potenciales pueden elegir entre dos opciones de transmisión para Paramount+, comenzando con el plan Essential por $5,99 por mes o $59,99 anualmente.
El plan Essential incluye cobertura deportiva en vivo de la NFL en CBS, la Liga de Campeones de la UEFA, noticias en vivo las 24 horas, los 7 días de la semana y decenas de miles de episodios de televisión de los archivos de CBS y Paramount. Este plan incluye anuncios limitados.
Si prefieres optar por el plan sin publicidad, Paramount+ con SHOWTIME ($11.99 mensual / $119.99 anualmente) le brindará transmisiones ininterrumpidas de todo, desde el plan Essential (excepto en TV en vivo y programas selectos), además de cobertura de The Masters y la Liga Nacional de Fútbol Femenino, así como acceso al amplio archivo de programación de SHOWTIME. Otra ventaja es que los suscriptores pueden descargar sus programas favoritos.
Ambos planes ofrecen un período de prueba gratuito.
Roku expreso 4K
Alternativamente, Roku transmite carreras de Fórmula E que no forman parte del paquete de cobertura de Paramount+/CBS.
Los fanáticos de las carreras pueden transmitir en vivo en televisores inteligentes y dispositivos móviles habilitados para Roku, incluido el Roku Express 4K Pro ($49.99), el Expreso 4K+ ($29.00, AHORRE 27%) y el Streaming Stick 4K ($34.00, AHORRE 32%).
Incluso si no tiene esos dispositivos, puede transmitir el ePrix de Shanghai en línea de forma gratuita (con anuncios) este fin de semana a través del canal Roku.
Comparación entre la Fórmula E y la Fórmula 1: ¿Es la Fórmula E más rápida que la Fórmula 1?
La Fórmula E y la Fórmula 1 tienen cada una sus propios estándares técnicos únicos, pero ambas crean una visualización llena de acontecimientos de distintas maneras.
La distinción más obvia entre las dos divisiones, aparte de las diferentes apariencias de los autos, es que los autos de Fórmula E utilizan motores totalmente eléctricos alimentados por baterías, en lugar de los motores híbridos y el combustible E10 utilizados en la Fórmula 1.
Estos dos tipos de motores equivalen a diferentes velocidades máximas, aunque la Fórmula E ahora está pisándole los talones a la Fórmula 1. Los autos de Fórmula 1 pueden alcanzar hasta 220 mph en el fragor de un gran premio, mientras que los autos de tercera generación de Fórmula E pueden alcanzar una velocidad máxima aún impresionante de 200 mph.
La Fórmula E también tiene un tipo de neumáticos para todo tipo de clima, mientras que la Fórmula 1 tiene tres opciones de neumáticos secos y dos opciones de neumáticos húmedos por carrera.
Otra diferencia importante entre las dos divisiones es la distancia de las carreras: los Grandes Premios de F1 pueden durar hasta 305 km, mientras que los ePrix tienen menos de 100 km.
En cuanto a los adelantamientos durante las carreras, McLaren, que compite en ambas series, informa que hubo un total de 116 adelantamientos durante el ePrix de Mónaco de 2023, en comparación con solo 22 adelantamientos en pista en el Gran Premio de Fórmula 1 equivalente.
Esta frecuencia de adelantamientos en la pista en la Fórmula E dio lugar a resultados de carrera más variados, con siete pilotos ganadores provenientes de seis equipos durante la temporada 2022/2023 de Fórmula E, en comparación con tres pilotos ganadores de dos equipos en la F1.
A diferencia de la Fórmula 1, la Fórmula E se disputa principalmente en circuitos urbanos temporales, siendo los circuitos permanentes la excepción y no la regla. Ambas categorías utilizan el Autódromo Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México (aunque con diferentes diseños de pista), el Circuito Internacional de Shanghai en China y el famoso circuito urbano de Montecarlo en Mónaco con su distintivo túnel.
La Fórmula E también visita el Portland International Raceway, que es una parada de las series IndyCar y Xfinity de NASCAR, y el Misano World Circuit Marco Simoncelli, que figura en el calendario de MotoGP.
Una cosa que ambas series tienen en común es una sala de recuperación posterior a la carrera. Los pilotos de Fórmula E se vuelven bastante locuaces en el suyo, y aquí están los aspectos más destacados (groseros) de Mónaco:
Clasificación de la Fórmula E
Sólo quedan tres fines de semana de ePrix y seis carreras para el final de esta temporada. Jaguar TCS Racing es el equipo mejor clasificado de cara a las últimas carreras del circuito con 237 puntos en total.
Le sigue en segundo lugar TAG Heuer Porsche con 183 puntos, mientras que Nissan ocupa un competitivo tercer lugar con 144. DS Penske ocupa el cuarto lugar en la general con 127 puntos, y Andretti le sigue de cerca con 126 para completar los cinco mejores equipos.
Mientras tanto, Nick Cassidy, de Jaguar, encabeza la clasificación de pilotos para la temporada 2023-24 con 140 puntos de cara al ePrix de Shanghai de este fin de semana.
Pascal Wehrlein de TAG Heuer Porsche ocupa el segundo lugar en la general con 124 puntos en total en lo que va de temporada, aunque Oliver Rowland de Nissan le sigue de cerca con 118.
Completando los cinco primeros pilotos actualmente se encuentra Jake Dennis de Andretti con 102, seguido por Jaguar que consiguió su segundo puesto entre los cinco primeros con los 97 puntos de Mitch Evans.
El mejor lugar para realizar un seguimiento de la clasificación de la temporada 2023-24 de Fórmula E es el centro de la liga, que está lleno de estadísticas interesantes que muestran lo que ha sucedido esta temporada y lo que los pilotos pueden esperar en las carreras restantes.
Horario y calendario de la Fórmula E
La temporada 2023-24 del Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E comenzó en enero con el ePrix de la Ciudad de México, que ganó Pascal Wehrlein de TAG Heuer Porsche.
Sin embargo, ahora estamos dando el último giro, ya que solo dos eventos más seguirán al ePrix de Shanghai este sábado (25 de mayo) y domingo (26 de mayo).
El Hankook Portland ePrix en EE. UU. está programado para el 29 y 30 de junio, antes de que concluya la temporada en el Reino Unido en el Hankook London ePrix en ExCeL London el 20 y 21 de julio.
Aquí están todos los ganadores del ePrix de la temporada 2023/24 de Fórmula E hasta la fecha. Tenga en cuenta que algunas reuniones tienen una carrera y otras dos:
• Ciudad de México: Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche (13 de enero)
• Diriyah ePrix: Jake Dennis, Andretti (26 de enero) y Nick Cassidy, Jaguar (27 de enero)
• ePrix de São Paulo: Sam Bird, NEOM McLaren (16 de marzo)
• ePrix de Tokio: Maxi Günther, Maserati MSG (30 de marzo)
• Misano ePrix: Oliver Rowland, Nissan (13 de abril) y Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche (14 de abril)
• EPrix de Mónaco: Mitch Evans, Jaguar (27 de abril)
• ePrix de Berlín: Nick Cassidy, Jaguar (11 de mayo) y António Felix da Costa, TAG Heuer Porsche (12 de mayo)
El calendario de la temporada 2024-25 del Campeonato Mundial de Fórmula E será ratificado por el Consejo Mundial de Deportes de Motor el próximo mes y debería confirmarse muy pronto.
Editor de noticias nocturnas
Justin ha trabajado en Digital Spy desde 2010 y, durante ese tiempo, ha cubierto innumerables eventos noticiosos importantes para DS en EE. UU.
Anteriormente trabajó como reportero y subeditor de la marca, antes de asumir el puesto de editor de Night News en 2016.
Durante más de una década, ha entrevistado a un amplio grupo de figuras públicas, desde el comediante Steve Coogan hasta íconos del universo Star Trek, miembros del elenco del Universo Cinematográfico de Marvel y estrellas de telerrealidad de numerosas ciudades de Real Housewives y la franquicia Below Deck. . Como colaborador estadounidense de Digital Spy, Justin también ha estado presente para cubrir importantes eventos de la cultura pop como Star Wars Celebration y D23 Expo.