Según un nuevo ranking de movilidad eléctrica, Alemania se está quedando atrás en algunas áreas. Según el estudio, Noruega, los Países Bajos y China están muy por delante de Alemania. Pero también hay avances positivos, ya que cada vez más alemanes optan por un vehículo eléctrico.
Movilidad eléctrica: Alemania va a la zaga
Según el nuevo ranking de movilidad eléctrica de la consultora de gestión Berylls, Alemania todavía tiene mucho trabajo por hacer para ocupar uno de los primeros puestos del ranking. Con una tasa de autos eléctricos de poco más del uno por ciento, tiene no es suficiente para el top 10. Otros países como Noruega, los Países Bajos y China están «significativamente por delante» de Alemania en esta área.
Pero todavía hay buenas noticias: la flota eléctrica está en Alemania desde 2019 aumentó en un 113 por ciento. La media europea es del 67 por ciento. Alemania puede llamarse a sí misma el «campeón del crecimiento entre las principales naciones industriales». Cuando se trata de la cantidad de cargadores rápidos, Alemania, con alrededor de 9800 puntos de carga, ocupa el primer lugar en una comparación de la UE.
se ve diferente en el este y sur de Europa afuera. En países como Bulgaria, Grecia, Croacia, Polonia, Rumanía, Eslovaquia y República Checa, la escasa infraestructura y los bajos subsidios para la compra de un auto eléctrico hacen que los autos electrónicos apenas tengan un papel allí (fuente: Elektroauto News) . Los objetivos climáticos de la UE «Apto para 55» también podrían estar en peligro debido a esto, según Berylls.
Algunos autos eléctricos realmente encajan en cada espacio de estacionamiento:
E-Cars: la infraestructura no está creciendo lo suficientemente rápido
La infraestructura electrónica todavía se considera un punto conflictivo. Según Berrlys, hasta ahora la expansión no ha seguido el ritmo del fuerte aumento en el número de registros de autos eléctricos. En Europa, las opciones de carga están creciendo un 50 % al año, en China un 48 % y en EE. UU. un 31 %.
En China solo hay 14 autos eléctricos en cada estación de carga rápida, en Suecia y Austria hay 30 por estación. La media europea es de 53. En Alemania es 63 vehículos eléctricos por opción de carga DClo que a veces genera colas.