El primer ministro Sunak se está alejando del rumbo verde de su predecesor, Boris Johnson. Dado el alto coste de la vida, no quiere cargar a los británicos con costes y regulaciones y mira hacia las próximas elecciones generales.
El primer ministro Rishi Sunak se aleja en su discurso de las políticas de sus predecesores.
En los últimos años, los conservadores británicos han asumido el papel de pioneros verdes. La primera ministra Theresa May consagró por ley la obligación de alcanzar la neutralidad climática para 2050. Boris Johnson advirtió en 2021 como anfitrión de la conferencia de la ONU sobre el clima en Glasgow sobre las “consecuencias catastróficas” del cambio climático y pidió una acción decisiva. Para su país, creó una visión de una Gran Bretaña Brexit innovadora que desempeña un papel de liderazgo global en el desarrollo de tecnologías verdes del futuro.
Sin prohibiciones ni regulaciones
El miércoles, el primer ministro Rishi Sunak se alejó del rumbo verde de sus predecesores. En un discurso en la sede del gobierno en el número 10 de Downing Street, destacó que, incluso bajo su liderazgo, Gran Bretaña cumpliría todos los objetivos climáticos acordados a nivel nacional e internacional.
Pero Sunak quiere allanar el camino para lograr estos objetivos con menos regulaciones y prohibiciones. «Hasta ahora, los políticos no han logrado dar a la gente una borrón y cuenta nueva sobre los costos», afirmó el Primer Ministro. «Pero si perdemos el consentimiento de los ciudadanos, la reacción será tan grande que pondrá en peligro los objetivos climáticos».
En concreto, Sunak quiere debilitar las medidas adoptadas por Johnson que afectan al bolsillo de los ciudadanos o a la libertad de elección. Los coches nuevos con motores puramente de gasolina o diésel podrán seguir vendiéndose hasta 2035, en lugar de sólo 2030. El Primer Ministro afirmó que comprar un coche eléctrico representa una carga importante para las familias que luchan contra el alto coste de la vida.
También se pospondrá hasta 2035 y se debilitará la prohibición de nuevas instalaciones de calefacción de gas en las casas, al igual que las normas para una mayor eficiencia energética. Sunak también prometió enterrar varias intervenciones estatales que estaban planificadas o en discusión.
Entre ellos se incluyen impuestos sobre los billetes de avión o el consumo de carne, así como regulaciones sobre el reciclaje y el número mínimo de pasajeros en los automóviles. Por último, pero no menos importante, Sunak confirmó que su gobierno se abstendrá de prohibir la extracción de reservas de petróleo y gas en el Mar del Norte, pues de lo contrario habría que importar energía del extranjero.
¿Nueva guerra cultural?
La salida del rumbo verde de Boris Johnson fue provocada por las elecciones parciales en su circunscripción de Uxbridge y South Ruislip en junio, que fueron necesarias debido a la renuncia de Johnson a la Cámara de los Comunes. En el distrito oeste de Londres, el candidato conservador logró en los últimos metros recuperar en las encuestas la gran distancia que le separaba del Partido Laborista.
La razón del sorprendente resultado electoral es la ampliación de una zona medioambiental a todo el área metropolitana de Londres: a los coches viejos y con altas emisiones que cruzan los límites de la ciudad se les cobra 12 libras y 50 libras (14 francos) por día desde finales de agosto. El peaje, impuesto por el alcalde laborista Sadiq Khan, provocó una tormenta de indignación.sobre todo porque no supone una carga para los propietarios de coches nuevos de lujo, sino para los más pobres con vehículos más antiguos.
Ahora Sunak espera repetir el golpe conservador a nivel nacional. Las próximas elecciones generales tendrán lugar a más tardar en enero de 2025, y los conservadores están alrededor de 20 puntos porcentuales por detrás de los laboristas en las encuestas. La política climática podría convertirse en un tema electoral importante tras el consenso entre los partidos representados en el Parlamento en los últimos años.
La oposición laborista dijo que mantendría la mayoría de las prohibiciones y regulaciones originales. Sin embargo, la oposición al peaje de Londres también ha alarmado a los laboristas. Un estratega del partido dijo recientemente que los conservadores querían iniciar una nueva guerra cultural. De hecho, la política climática podría dividir a los votantes laboristas de manera similar al Brexit, debido a las diferentes sensibilidades de la población en los centros urbanos de izquierda verde y los residentes de áreas periféricas que dependen de los automóviles.
Críticas a la industria automotriz.
Sin embargo, suavizar la política climática también conlleva riesgos para Sunak, ya que el tema también es controvertido entre los parlamentarios y votantes conservadores. El ala derecha del partido y la prensa sensacionalista reaccionaron con satisfacción ante el cambio radical: «No salvaremos el planeta llevando a los británicos a la quiebra», dijo la ministra del Interior, Suella Braverman.
Pero hubo desilusión en el campo centrista: el ex ministro de Energía Chris Skidmore advirtió que Sunak estaba cometiendo “el mayor error de su mandato”. Sam Hall, director de la Red Ambiental Conservadora, habló de una “intervención innecesaria” que dañaría permanentemente la credibilidad de la política climática arraigada por el partido conservador.
Las reacciones iniciales de la industria y la ciencia fueron escépticas.. Si bien Sunak argumentó que las regulaciones probablemente no eran necesarias para lograr los objetivos climáticos, la asociación de la industria automotriz estaba preocupada. Debido al aplazamiento de la prohibición de los coches nuevos de gasolina, muchos conductores corren el riesgo de retrasar el cambio a un coche eléctrico, afirmó la asociación.
El Comité de Cambio Climático, que brinda asesoramiento científico al gobierno sobre cuestiones de política climática, también reaccionó de manera crítica. El comité ahora quiere examinar con más detalle las consecuencias de los anuncios de Sunak para el logro de los objetivos climáticos de Gran Bretaña. El comité ya había informado sobre los avances del Reino Unido hacia la neutralidad climática en junio. “preocupantemente lento” y explica que el país corre el peligro de perder su papel pionero mundial.