Harley Davidson es probable que busque ganancias perdidas luego de una breve interrupción de la producción que suspendió las plantas de la compañía en Pensilvania y Wisconsin. El 19 de mayo, Harley dijo que dejar de hacer sus motocicletas a gasolina durante dos semanas citando problemas de cumplimiento normativo. Pero ahora se espera que ese corto período de tiempo afecte las ganancias de la empresa durante todo el año fiscal, según Reuters.
Los fabricantes de motocicletasLos problemas de cumplimiento y la posterior interrupción de la producción ampliaron su acumulación de entregas, lo que dificultó la venta de los modelos más lucrativos de la empresa. harley dcomerciantes dijeron a Reuters “[it’s] es difícil venderle a alguien una bicicleta de $ 40,000 que no tenemos frente a nosotros «.
La interrupción de la producción solo afectó la producción de motocicletas de gasolina de la empresa. Durante ese breve período, la venta de los modelos EV que componen la recientemente escindida Cable de alta tensión marca no fueron suficientes para compensar la pérdida de ventas.
Esta última recesión esperada en Harley-Davidson simplemente continúa el reciente «lo harán o no» en lo que respecta a la publicación de ganancias para el fabricante estadounidense de bicicletas. Harley esperaba registrar un crecimiento de los ingresos del cinco al diez por ciento este año, pero eso probablemente no sea posible en este momento. Los analistas dicen que Harley probablemente registrará una pérdida de poco más de 16 millones de dólares en comparación con el mismo trimestre de 2021.
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Pero el problema se extiende más atrás que el reciente paro de dos semanas; Harley-Davidson ha luchado con los crecientes costos de las materias primas y la escasez de semiconductores durante meses, como mínimo. Ambos han mermado los márgenes de beneficio de Harley, a pesar de que, según los informes, la demanda de las motos de la empresa es fuerte.
Si bien la demanda es buena, la oferta no seguirá mágicamente, no dadas las interrupciones en la cadena de suministro que enfrenta toda la industria. Harley-Davidson incluso está luchando para asegurar piezas de repuesto para reparar bicicletas y venderlas en los concesionarios como accesorios adicionales, como los de su línea de accesorios Screaming Eagle.
Los inventarios de los concesionarios Harley se han agotado y las entregas siguen cayendo en picado. analistas dijo que Harley hizo 223,000 entregas en 2009, pero en la década siguiente, ese número solo se ha reducido. Las ganancias se habían visto impulsadas en un momento u otro por los precios del fabricante de bicicletas: Harley es conocida por la venta de modelos de cinco cifras. Pero, ahora, parece que la apuesta de «alto margen» que hizo Harley-Davidson probablemente no dará sus frutos en 2022.
