El cofundador de Google, Sergey Brin, se enfrenta a una demanda por muerte por negligencia presentada por la viuda de uno de los dos pilotos que murieron en un accidente aéreo frente a la costa de California en mayo de 2023. Culpa del accidente a una modificación mal instalada y afirma que sus representantes ralentizaron intencionalmente esfuerzos de recuperación para destruir pruebas, como informó anteriormente Bloomberg y Fortuna.
Una denuncia actualizada presentada el 13 de febrero en el Tribunal Superior del Condado de Santa Clara de California dice que Lance Maclean y el copiloto Dean Rushfedlt fueron contratados para llevar el hidroavión de Brin desde California a Fiji para ir de isla en isla con amigos. Transportar el Viking Air Twin Otter Serie 400 bimotor de $ 8 millones hasta ese momento requirió un sistema de combustible auxiliar, lo que, según la denuncia, un mecánico hizo «de memoria» sin consultar una lista de verificación ni registrarla en la FAA.
Mientras volaba en el primer tramo del vuelo a Hawaii, el sistema de combustible falló y el avión se estrelló en el océano mientras intentaba regresar a California. La Guardia Costera llegó en 15 minutos pero no pudo recuperar a ninguno de los pilotos del avión volcado y parcialmente sumergido.
Además de Brin, la demanda nombra a Google y a la empresa de inversión familiar de Brin, Bayshore Management, como copropietarios del avión, junto con los responsables de la organización del vuelo y el mantenimiento del avión.
Después de sus muertes, la demanda dice que Brin había dicho que ayudaría con la recuperación. Pero luego, los representantes de Brin supuestamente le dijeron a la viuda de Maclean, María Magdalena Olarte, que la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) les estaba impidiendo recuperar los cuerpos, una afirmación que la NOAA negó, según la denuncia.
Olarte solicita una indemnización por cinco denuncias, incluidas muerte por negligencia y negligencia de supervivencia, y exige un juicio con jurado.