jonathan gitlin
No pasó mucho tiempo antes de que todo saliera mal para el crossover de Hai Phong. Vinfast, el fabricante de automóviles emergente de Vietnam, acaba de lanzar su EV de batería VF8 aquí en los EE. UU., un evento que generó mucha prensa negativa sobre el control de calidad tremendamente inconsistente evidente entre su flota de prueba. Ahora, la compañía ha tenido que retirar su primer lote de BEV debido a un error que puede hacer que la pantalla del automóvil se quede en blanco, eliminando el velocímetro y las luces de advertencia en el proceso.
Ars condujo el VF8 a principios de este mes y encontró un automóvil que aún no estaba completamente horneado. Pero nuestra experiencia en esa prueba de manejo fue mejor que la de muchos de nuestros pares, quienes informaron una letanía de problemas con su software, calidad de construcción y, en algunos casos, manejo.
Este retiro cae en la primera de esas categorías. Vinfast dice que el primer incidente de una pantalla VF8 que se quedó en blanco ocurrió a fines de abril. Luego buscó incidentes similares y encontró cuatro informes más de clientes sobre pantallas en blanco. A mediados de mayo, el día en que todas las revisiones de VF8 se pusieron en marcha, irónicamente, Vinfast decidió emitir un retiro para solucionar el problema.
Ha habido 18 instancias en las que la pantalla se quedó en blanco, lo que afectó a diferentes autos. Ocho de estos casos ocurrieron cuando el vehículo estaba estacionado, pero al menos cinco ocurrieron cuando el automóvil estaba en marcha o en reversa.
Vinfast dice que el problema es un defecto de software que «ocurre debido a un mal funcionamiento del procesamiento que interrumpe la alimentación de datos a la pantalla». [Multifunction Head Unit] continúa funcionando según la intención del diseño, pero el sistema no puede representar imágenes en la MHU (pantalla)».
La solución, como suele ser el caso con nuestros automóviles cada vez más conectados a la nube, es una actualización de software. En este caso, la actualización contiene «un nuevo mecanismo de vigilancia que detecta el mal funcionamiento de este proceso y posteriormente reinicia esta pequeña pieza de software. Es capaz de detectar y recuperar el error del proceso en menos de 200 ms», según el Aviso de retirada de seguridad de la Parte 573. La actualización de software debería comenzar a publicarse hoy.
El aviso de retirada también nos da una idea de cuántos VF8 hay en circulación. Hasta ahora, Vinfast solo ha importado un lote inicial de 999 VF8, de los cuales dice que 153 están en la flota de la empresa y otros 111 están en manos de los clientes.