El Ferrari SP51 es un automóvil con rayas, un homenaje a un Ferrari diferente, el 410 S de 1955, uno de los cuales condujo una vez Juan Manuel Fangio. El SP51, anunciado el miércoles, también tiene un V12 debajo de su capó delantero, fue construido sobre la plataforma 812 GTS. El comprador del SP51, identificado como un coleccionista de Ferrari con sede en Taiwán, presumiblemente está teniendo un buen día.
Otra cosa a tener en cuenta es que Ferrari dice que simplemente no hay techo: este automóvil debe guardarse en un garaje, obviamente, y solo debe conducirse cuando hace buen tiempo o, según las preferencias del comprador, no debe conducirse en absoluto. Y con esa falta de techo surgieron algunos desafíos con la aerodinámica, que Ferrari dijo que desarrolló teniendo en cuenta la comodidad de la cabina, incluida la acústica. Este auto no es uno para la pista entonces, en realidad, se siente más como en casa en un atasco de tráfico en Montecarlo.
Mientras tanto, la pintura roja es exclusiva del automóvil, al igual que las ruedas, que son más factoides que el comprador puede aburrir a sus amigos al mencionar. Sin embargo, lo más interesante en lanzamiento de ferrari – sutil por lo general – es el placer particular que se siente al describir el interior. Ferrari también quisiera agradecer a su cliente por todo su trabajo en el automóvil.
Dicho esto, el punto culminante del meticuloso proceso de pulido, en el que el cliente estuvo involucrado en cada paso del camino, tiene que ser la cabina donde se han alcanzado nuevos y vertiginosos niveles de artesanía y creatividad. Su personalización giró en torno a dos ideas inteligentes: la decisión de utilizar el mismo color Rosso Passionale creado a medida para el exterior como color principal para la moldura de Alcantara®, y la idea efectiva de extender la librea exterior a lo largo en la cabina. Su franja blanca y azul, de hecho, aparecen en el túnel central y la fascia entre los dos asientos en el cortafuegos, así como en las costuras del volante, creando una sensación de continuidad perfecta entre el exterior y el interior en el que se encuentra el roadster del automóvil. la arquitectura desempeñó un papel fundamental.
[…]
El Ferrari One-Off, SP51, fue diseñado para un antiguo cliente con sede en Taiwán que también es uno de nuestros principales coleccionistas. Es una exitosa versión roadster del primer spider V12 con motor delantero de Maranello en 50 años. Su estilo atrevido cautiva a primera vista. Sin embargo, conserva brillantemente la elegancia distintiva de su inspiración, el 812 GTS, mientras supera los límites al ofrecer una forma completamente nueva de disfrutar. al aire libre conduciendo.
G/O Media puede recibir una comisión
60% de descuento
Oferta de otoño de Jachs NY 60% de descuento
Estilos desde $29
Ponte capas con las ofertas de otoño de Jachs NY: 60 % de descuento en estilos de otoño. Las camisas comienzan en $29, y con el código de promoción, puedes crear un look completo en capas.
Este es, por supuesto, el privilegio de ser rico, encargar un coche único de Ferrari y poder decirles a tus amigos que no solo participaste en el proceso de diseño, sino que Ferrari también lo reconoce. y aquí está el comunicado de prensa para probarlo. Sin embargo, nunca lo entendí del todo, como si le estuviera dando a Ferrari cientos de miles de dólares por un automóvil y se dieran la vuelta y me preguntaran si quería ayudar a diseñarlo, simplemente respondería que eso es exactamente lo que estoy pagando. Ferrari cientos de miles de dólares para hacer.
Sin embargo, Ferrari también dice que esta persona es «uno de nuestros principales coleccionistas», por lo que tal vez no sea sorprendente que, habiendo adquirido ya varios Ferrari, quiera ayudar a diseñar el próximo. Eso es lo que dicen, de todos modos, sobre una sociedad que funcione y sea equitativa, que si no tenemos gente rica con suficiente tiempo y dinero para comprar y ayudar a diseñar su propio Ferrari a medida, no estoy seguro de lo que estamos haciendo aquí. . Sin embargo, la franja en el interior es un buen toque.
