Si está buscando un crossover de lujo, el genesis gv70 es una elección tentadora. Es ridículamente guapo, se puede tener con un V6 de 375 hp, tiene una cabina hermosa y viene con una garantía de 10 años para el tren motriz. Con un precio base inferior a $45,000, es una ganga en comparación con el BMW X3 y el Mercedes-Benz GLC. O al menos lo sería si en realidad se vendiera por MSRP. Que mucho no lo es.
CNBC informes que el mes pasado, el Genesis GV70 tuvo el porcentaje de margen de ganancia más alto de todos los vehículos vendidos, con un 28 por ciento sobre el MSRP. De repente, el GV70 ya no parece una ganga. Tampoco es el único vehículo que todavía se vende con un margen de beneficio ridículo. El 31 por ciento de los automóviles vendidos el mes pasado se vendieron por más del MSRP, y al menos 10 obtuvieron márgenes del 20 por ciento o más.
Después del GV70, el Jeep Wrangler obtuvo el segundo margen de beneficio promedio más alto, seguido por el Mercedes-Benz GLB, el Porsche Taycan, el Jeep Wrangler Unlimited, el Cadillac CT4-V, el Genesis GV80, el Porsche Macan, el Cadillac CT5 y el Lexus RX350h. Si está considerando comprar uno de esos, es posible que desee esperar hasta que los precios bajen o comprar un competidor con un precio más razonable.
Aún así, hay algunas ofertas no del todo terribles por ahí. Según los informes, el Chevrolet Silverado se puede obtener por un poco menos que el MSRP, y el Volkswagen Arteon, Cadillac Lyriq e Infiniti QX80 se vendieron básicamente en la etiqueta el mes pasado. También estamos viendo caer los precios de los autos nuevos en comparación con el nivel en el que estaban en julio, cuando el 48 por ciento de los autos costaban más que el MSRP. Así que las cosas están mejorando, pero no lo suficientemente rápido.
“Los fabricantes siguen subiendo sus precios y luego los concesionarios los vuelven a subir”, dijo Karl Brauer, analista ejecutivo de iSeeCars. CNBC. “La diferencia entre los precios de los concesionarios y el MSRP debería seguir disminuyendo a medida que mejora la cadena de suministro, aunque es posible que este año no se vuelva al MSRP para la mayoría de los modelos”.
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Si es absolutamente necesario que compre un automóvil nuevo pronto, su mejor opción probablemente sea expandir su búsqueda más allá de los concesionarios locales y ver si puede encontrar una oferta razonable. Pero si puede, sigue siendo una buena idea esperar a que los precios sigan bajando.