Debido a la falta de inventario causada por problemas en la cadena de suministro en los últimos años, los concesionarios han podido cobrar grandes márgenes en los autos nuevos. Ha sido genial para ellos, pero también apesta para los consumidores. Incluso a finales del año pasado, el precio medio de transacción de un coche nuevo seguía aumentando. arrastrándose más cerca de $ 50,000y Toyota dijo recientemente que espera que cruzar $ 50,000 este año. Pero a medida que el inventario del distribuidor vuelve a la normalidad, es posible que eso no suceda.
En caso que te lo hayas perdido:
Informes del Libro Azul de Kelley que a finales de marzo, los concesionarios tenían 1,89 millones de vehículos en stock, cerca de donde estaba antes de la pandemia. Para verlo de otra manera, un concesionario promedio tiene un suministro de automóviles para 56 días, un 58 por ciento más en comparación con esta época el año pasado. En el pasado, los comerciantes generalmente apuntaban a un suministro de 60 días.
“Durante marzo, vimos que las ventas superaron la marca de 1 millón durante un período de 30 días por primera vez desde principios de septiembre de 2021”, dijo Charlie Chesbrough, economista senior de Cox Automotive en un comunicado. “El aumento de las ventas se ha visto impulsado, en parte, por la mejora del inventario, que ha estado rondando los 1,8 millones durante las últimas semanas”.
Con la oferta acercándose a los niveles previos a la pandemia, eso debería significar que los distribuidores tendrán que competir entre sí por las ventas bajando los precios. Ya está comenzando a suceder, también, con el precio promedio de transacción cayendo hasta marzo y actualmente en alrededor de $ 47,000. Eso todavía no es barato, pero ciertamente es mejor que los autos cada vez más caros. Y a medida que bajan los precios de los autos nuevos, los autos usados también deberían volverse más asequibles.
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Dicho esto, no todos los concesionarios de automóviles tienen los mismos niveles de inventario, por lo que es posible que deba comparar precios para obtener una buena oferta. Toyota, Lexus y Kia, por ejemplo, según se informa, todavía tienen un suministro disponible para menos de 30 días. Mientras tanto, los distribuidores de Ram y Buick tienen un suministro de 119 y 117 días respectivamente. Algunos modelos específicos también son difíciles de conseguir, y no se trata solo de vehículos de rendimiento de bajo volumen. Según los informes, los distribuidores tienen un suministro de menos de 30 días del Kia Telluride, Subaru Crosstrek, Toyota RAV4, Toyota Camry y Subaru Forester.
Por lo tanto, todavía tenemos un camino por recorrer antes de que pueda obtener un Telluride de manera confiable por menos del MSRP. Pero al mismo tiempo, no nos vamos a quejar de ninguna señal de que las cosas están mejorando para los compradores de automóviles. Especialmente si eso significa que la burbuja de los autos usados finalmente podría estallar también.