A pesar de estar rodeado de exóticos de un millón de dólares y debuts de lujo de alto voltaje que ensucian Monterey, California durante la Semana del automóvil, una de las paradas más animadas en el calendario automotriz, el Kia EV6 GT 2023 logró sobresalir durante su presentación allí.
En su intento por capturar las ventas de vehículos eléctricos, Kia ha mejorado las cosas con esta nueva variante de alto rendimiento de su crossover eléctrico EV6, fácilmente el automóvil más interesante en el futuro establo de vehículos eléctricos de batería (BEV) de Kia que dice que será el número 14 para 2027. Teníamos la sensación de que este Kia sería impresionante después de que se describieran los conceptos básicos del GT en general durante el lanzamiento de la línea EV6 para 2022; A medida que el EV6 cambia al año modelo 2023, el GT finalmente se une a la gama y Kia está revelando todos los detalles.
El Kia EV6 GT tiene mucha potencia
Necesitamos aclarar una cosa: cuando se trata de rendimiento, el Kia EV6 GT está en una liga completamente diferente del deportivo EV6 GT-Line actualmente disponible. Mientras que el Kia EV6 GT-Line alcanza un máximo de 320 caballos de fuerza entre sus motores delantero y trasero (el trasero es más potente), el Kia EV6 GT supera el asfalto con 576 caballos de fuerza y 546 lb-pie de torque. Al igual que el GT-Line, el EV6 GT utiliza dos motores, uno delantero y otro trasero, pero son mucho más potentes con 160 kW (214 hp) en la parte delantera y 270 kW (362) en la parte trasera, en comparación con 99 hp y 221 hp delantero/trasero en el EV6 GT-Line.
Debido a que el Kia EV6 GT extrae su energía del mismo paquete de baterías de 77.4 kWh que se encuentra en la versión GT-Line, sus motores más potentes reducen el rango de manejo a 206 millas por carga de las 274 millas de rango reclamadas para el GT-Line. Si bien esa no es una cantidad insignificante de autonomía que perder, nos sentimos seguros si asumimos que los clientes que buscan la versión más potente del EV6 están menos preocupados por la autonomía y más interesados en la velocidad.
Hablando de eso, el Kia EV6 GT 2023 puede saltar de 0 a 60 mph en 3.4 segundos y tiene una velocidad máxima de 161 mph, según Kia. El fabricante de automóviles agrega que, en pruebas independientes de terceros, el EV6 GT superó en aceleración a un Ferrari Roma y un Lamborghini Huracan EVO RWD. Eso suena como una futura idea de video para nuestro equipo de prueba, al menos, aunque debemos señalar que el EV6 GT-Line, un poco más de la mitad de potente, alcanzó las 60 mph en 4.5 segundos en nuestras pruebas.
Sí, el Kia EV6 GT tendrá «modo de deriva»
El Kia EV6 GT viene equipado con un total de siete modos de conducción: Eco, Normal, Sport, Snow, My Drive Mode, GT Drive mode y Drift Mode. Los últimos tres modos de manejo son exclusivos del modelo GT y brindan muchas oportunidades para una conducción vigorosa y un poco de diversión, particularmente el modo Drift, que desactiva efectivamente el motor delantero para que toda la potencia provenga de las ruedas traseras. Por lo tanto, debería permitir lo que probablemente sería una acción lateral inquietantemente silenciosa pero también humeante. ¿Tal vez veamos a Kia hacer un esfuerzo en Formula Drift el próximo año para promocionar el EV6 GT? Ciertamente, Kia no sería el primer OEM en considerar la deriva de EV como una oportunidad de marketing viable.
El modo de conducción GT «optimiza el rendimiento de los motores, el frenado, la dirección, la suspensión, el e-LSD y los sistemas de control electrónico de estabilidad (ESC) del EV6 GT en sus configuraciones más dinámicas». Sin embargo, si a los propietarios no les gustan los parámetros preestablecidos de GT Drive, pueden optar por el modo My Drive, que permite la personalización dentro de esas configuraciones.
Los compradores potenciales pueden esperar que el Kia EV6 GT 2023 llegue a los concesionarios en el «cuarto trimestre de 2022». Por el momento, Kia no ha confirmado el MSRP para el EV6 GT, pero especulamos que probablemente alcance entre $ 60,000 y $ 65,000 cuando salga a la venta.
Como beneficio adicional, cualquiera que compre el Kia EV6 GT obtendrá un crédito de carga de 1000 kWh durante tres años que se puede usar en cualquier estación de carga de Electrify America.
Carga rápida también
Y hablando del tema de la carga, junto con sus potentes motores, el Kia EV6 GT incluye el sistema de carga múltiple de Kia que admite carga de CC de 400 y 800 voltios y funciona con cargadores que van desde los 50 kW hasta los 350 kW. , al igual que el EV6 normal (y el Hyundai Ioniq 5 relacionado). Con la ayuda de un cargador rápido de 350 kW, Kia afirma que el EV6 puede recuperar el 70 por ciento de la capacidad de su batería en solo 18 minutos.
Además de su capacidad de carga rápida, el EV6 GT también actúa como un banco de energía rodante gracias a su «Unidad de control de carga integrada» o ICCU. La ICCU permite que el EV6 GT proporcione 1900 vatios de energía para alimentar electrodomésticos, herramientas y otros equipos recreativos. Sin embargo, el EV6 no llega a tener la capacidad de proporcionar energía a una casa como el Ford F-150 Lightning. ¿Rápido en movimiento y rápido de cargar? El EV6 GT eleva el crossover eléctrico deportivo y de aspecto sensacional de Kia a un territorio nuevo y salvaje para la marca.