Los toldos estilo avión de combate pueden ser la nueva tendencia entre los juguetes de pista salvaje, porque el nuevo automóvil de carretera del fabricante de motocicletas austriaco KTM hace que su conductor se sienta como un arma superior piloto incluso antes de que hayan partido. Se llama KTM X-Bow GT-XR (que se pronuncia «cross-bow», pero no estamos seguros si es «GT-cross-R») y su característica más genial es el invernadero de cierre suave que se abre hacia adelante, mucho como en un avión militar o el auto de pista Solus GT recientemente presentado por McLaren.
Dejando a un lado las entradas sublimemente geniales, el resto del automóvil también está diseñado para impresionar. Ubicado dentro de una versión evolucionada del mismo monocasco de carbono que vivió bajo el X-Bow original, se encuentra el motor turbo de cinco cilindros y 2.5 litros de Audi del RS3. En la KTM, sin embargo, genera 500 caballos de fuerza y 429 libras-pie de torque en comparación con los 401 hp y 369 libras-pie del sedán Audi compacto.
La potencia pasa a través de una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades, así como un diferencial de deslizamiento limitado mecánico de grado de automovilismo antes de aterrizar en las ruedas traseras. Con una carrocería totalmente de carbono y usando partes aerodinámicas tomadas del auto de carreras GT2 de la compañía, el X-Bow GT-XR pesa solo 2,756 libras y tiene una velocidad máxima de 174 mph.
Las ruedas Centerlock OZ albergan frenos cerámicos de carbono opcionales. Los amortiguadores Sachs ajustables ayudan a la KTM a mantener la compostura, mientras que un sistema de elevación puede elevar el automóvil 3.5 pulgadas para ayudarlo a navegar por baches y caminos de acceso. También en un intento de hacer que esta cosa sea más habitable, el escape de acero inoxidable puede equiparse con un convertidor catalítico y un silenciador «bajo pedido».
Desafortunadamente, el X-Bow GT-XR no llegará a los EE. UU. pero, para los interesados en el extranjero, el automóvil costará el equivalente a unos $284,000. KTM dice que solo está construyendo 100 por año.
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