mazda reveló recientemente su último crossover de tres filas, el CX-90 2024. Tanto el exterior como el interior se ven geniales, las opciones de motor ofrecen mucha potencia y la tracción total es estándar. Pero en el momento de la revelación, Mazda aún no había anunciado los precios. Eso cambió hoy.
Sin embargo, Mazda no solo dio a conocer información de precios. También agregó el configurador CX-90 a su sitio, lo que obviamente significaba que era hora de construir la versión más cara posible. Y después de agregar todas las opciones posibles, terminé con un CX-90 que costaba $67,685. Eso es más de lo que la mayoría de la gente gana en un año.
Ahora, para ser justos con Mazda, obtuve ese precio al agregar muchos accesorios innecesarios al tope de gama CX-90 3.3 Turbo S Premium Plus. Esa versión comienza en $59,950 y en una configuración más razonable se acerca a los $62,000. Pero si insiste en agregar todo, desde una rampa para mascotas hasta una película protectora de pintura, puede agregar rápidamente miles de dólares al precio.
Afortunadamente, el CX-90 Turbo Select básico cuesta mucho menos de $60,000. En realidad, comienza en $ 39,595 y genera 280 hp y 332 lb-ft de torque con su seis cilindros en línea turboalimentado de 3.3 litros. A partir de ahí, Mazda ofrece las versiones Turbo Preferred, Preferred Plus, Premium y Premium Plus, todas con el mismo motor.
Sin embargo, una vez que llega al Turbo Plus de $51,750, obtiene un motor más potente que genera 340 hp y 369 lb-ft de torque. También está el Turbo S Premium y el Turbo S Premium Plus de primera línea antes mencionado.
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Si desea el híbrido enchufable que genera un total de sistema de 323 hp y 369 lb-ft de torque, el CX-90 PHEV Preferred comienza en $47,445. También se puede pedir en dos versiones cada vez más agradables: PHEV Premium y PHEV Premium Plus.
Esos precios ciertamente no son bajos, pero al mismo tiempo, aunque el CX-90 Turbo S Premium Plus es caro, sigue siendo menos costoso que un BMW X5 base. Un X5 xDrive40i comienza en $63,900 y costará miles de dólares en opciones para igualar el nivel de equipamiento del CX-90 cargado. Entonces, si bien eso es mucho dinero para un Mazda, todavía parece una ganga relativa. Tendremos que conducirlo nosotros mismos para estar seguros.