La librea negra y dorada de John Player Special que alguna vez adornó los autos de Fórmula 1 del equipo Lotus es fácilmente una de las mejores en la historia de este deporte. Simple, elegante y fácil de detectar en la pista, los famosos colores JPS son sinónimo de algunos de los mejores pilotos de F1. Estos incluyen a Ayrton Senna, Mario Andretti y uno de los mayores defensores y pioneros del deporte, Emerson Fittipaldi. Ahora, el fabricante de automóviles británico está rindiendo homenaje al brasileño con una variante especial de su hipercoche más nuevo: la edición especial Lotus Evija Fittipaldi. Y sí, viene en negro y dorado.
El biplaza eléctrico celebra los éxitos de Lotus y Fittipaldi a principios de los años 70, una era en la que los autos de F1 eran rápidos, los conductores eran superestrellas machistas y la seguridad no era realmente una preocupación. El hiperauto tiene un acabado en el tono especial de negro, seguido de detalles dorados pintados a mano para lograr ese aspecto famoso. Mire de cerca y también encontrará una vista en planta teñida a mano del automóvil Type 72 F1 grabada en el techo de fibra de carbono. Se han esparcido otras señales especiales por todo el automóvil, incluido el número 8 de carreras de los brasileños, banderas Union Jack e incluso la firma de Fittipaldi se ha cosido a mano en el tablero.
La pieza de resistencia del Evija Fittipaldi es sin duda el dial giratorio de la cabina ubicado en el panel de instrumentos. Este componente clave en realidad ha sido hecho a mano con aluminio reciclado que pertenece al automóvil Type 72 F1 original, según Lotus. Esto hace que el Evija Fittipaldi sea parte de la historia de la marca no solo en teoría debido a su librea y recuerdos honorarios, sino en realidad debido a este componente único.
“Es fantástico estar de regreso en Hethel para una ocasión tan especial”, dijo Fittipaldi. “Realmente disfruté ser parte de este proyecto y ha sido una experiencia maravillosa revelar el auto a algunos de los nuevos propietarios. Tener la oportunidad de conducir tanto el Evija Fittipaldi como mi auto de Fórmula 1 Tipo 72 ganador del campeonato en la pista de pruebas en Hethel ha sido una experiencia increíble”.
Lotus está construyendo solo ocho Evija Fittipaldis para conmemorar los ocho Lotus Type 72 sobrevivientes, todos los cuales estuvieron presentes en la sede del fabricante de automóviles para la presentación del hiperauto. Como es el caso hoy en día con la mayoría de las ediciones especiales de cualquier auto deportivo, algunas, si no todas, ya están habladas.
“Fittipaldi y mi padre disfrutaron de una relación muy especial, y su espectacular éxito fue un brillante esfuerzo de equipo de los dedicados diseñadores y mecánicos del Team Lotus. Uno de los pilotos más admirados del automovilismo, siempre es emotivo cada vez que Emerson se reencuentra con el Lotus Type 72, que describe como el mejor auto que jamás haya corrido”, dijo el director general de Lotus, Clive Chapman. «Reuniendo el Lotus Evija, el Lotus Type 72, los colores negro y dorado y Emerson, todo para celebrar su victoria en el Campeonato Mundial 50 años después, ¿necesito decir más?»
Si bien Fittipaldi ganó los campeonatos de pilotos y constructores en 1972, no permitió que la fama se interpusiera en su defensa de cambios importantes relacionados con la seguridad de los pilotos, el automóvil, la pista e incluso los fanáticos. Él, junto con gente como Jackie Stewart, llegó a boicotear los lugares para obligar a los organizadores a mejorar las medidas de seguridad. Fittipaldi volvió a ganar el campeonato de pilotos de F1 en 1974 con McLaren, y más tarde, el título de Indy 500 y CART en 1989, seguido de una segunda victoria en 500 en 1993.
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