Mini puede tener solo un EV en su línea actual, pero está en camino de cumplir con la directiva de BMW Group de tener al menos la mitad de sus vehículos eléctricos para 2030. Mini está comenzando a provocar ese futuro modelo eléctrico de un concepto en un tiempo. No hace mucho tiempo, la marca compró un Mini Cooper SE convertible «skunkworks» en Miami, Florida, como muestra.
Ahora Mini está retirando más de su cortina eléctrica con el debut de su Concept Aceman. El Mini Concept Aceman sería el primer crossover EV de la marca y «brinda un vistazo de un vehículo completamente nuevo, cerrando el espacio entre el Mini Cooper y el Mini Countryman en el futuro de la familia de modelos», dice Stefanie Wurst, Directora de Mini en un lanzamiento
Se supone que el Mini Concept Aceman «refleja cómo Mini se está reinventando para su futuro completamente eléctrico y lo que representa la marca: una sensación de go-kart electrificado, una experiencia digital inmersiva y un fuerte enfoque en una huella ambiental mínima», según a Wurst.
El nuevo lenguaje de diseño de Mini
A diferencia del Mini Cooper SE convertible (o la escotilla Cooper SE en la que se basa ese modelo), el Mini Concept Aceman es más que un cambio de tren motriz a un chasis Mini actual. El Aceman también sirve como anticipo del nuevo lenguaje de diseño de Mini. Obviamente, Mini no abandonaría por completo los principales elementos de diseño que son sinónimos de la marca, pero está buscando hacer cambios que se alineen mejor con su llamada «reinvención».
«Con este enfoque, estamos volviendo a desarrollar los íconos del diseño Mini, con todas sus fortalezas analógicas, para el futuro digital», dijo Adrian van Hooydonk, Director de Diseño de BMW Group.
Según el comunicado de prensa oficial, Mini se refiere oficialmente a su nuevo lenguaje de diseño como «Simplicidad carismática». Uno de los elementos más notables es la «parrilla» frontal octogonal que en realidad es más un contorno iluminado que bordea el área del radiador. El tema geométrico continúa hasta los faros. Es diferente para Mini, pero no hay tantos ángulos y pliegues que el diseño general no se relacione con los faros redondos clásicos por los que Mini es conocido.
El interior es un estudio de minimalismo tecnológico.
Los pasajeros se enfrentan a un tablero que está casi desprovisto de botones táctiles, rejillas de ventilación o indicadores. Hay una pantalla táctil OLED redonda en el centro del tablero, que sirve como centro de todo el infoentretenimiento, así como lecturas como la velocidad y el rango de la batería. Debajo de la pantalla OLED es donde se pueden encontrar los interruptores de palanca Mini tradicionales.
El sistema de infoentretenimiento utiliza el software Mini Companion que ofrece «animación basada en sensores» que coreografía la luz y el sonido para lo que Mini llama una «experiencia holística del usuario». Estas animaciones se extienden a matrices de luces que están ocultas en el tablero y los paneles de las puertas. Se reproducirán diferentes animaciones a través de la pantalla OLED, el tablero y los paneles de las puertas a medida que los pasajeros ingresan y salen del vehículo.
Las proyecciones de imágenes en movimiento también pueden transferir gráficos y animaciones desde el Mini Sistema Operativo al tablero para un factor sorpresa adicional. Estas animaciones pueden crear «interacciones diversificadas» en la pantalla OLED cuando se detiene en un semáforo o carga la batería.
El Mini Concept Aceman hará su debut físico en la feria de videojuegos Gamescom en Colonia, Alemania, el 23 de agosto de 2022.