Aston Martin está provocando el lanzamiento completo de un nueva base de datosque será el sucesor del DB11. aston está programado para revelar el nuevo modelo el 24 de mayo, pero el fabricante de automóviles británico ha publicado algunas fotografías para generar entusiasmo por lo que podría convertirse en el Aston Martin DB12, como coche y conductor informes.
Las fotos muestran el perfil lateral del nuevo DB y su parte delantera. Podemos ver claramente la silueta de un aston revestido con el característico acabado verde de la marca y llantas de bronce. Buen combo. peroTambién vemos parcialmente el diseño de infoentretenimiento de lo nuevo DB, que contará con una importante revisión de la cabina completo con un pantalla que está integrada en la consola central del automóvil. Y es glorioso.
Escondido en filas de botones físicos y controles giratorios, la pantalla parece estar integrada en la consola central, debajo las ventilaciones HVAC. El botones son excelentes para empezar, porque su ubicación se puede aprender y eventualmente convertirse en memoria muscular. Pero eso metido ¡la pantalla es genial!
Por supuesto, la pantalla podría ser solo una de las múltiples pantallas en la nueva base de datos, y aún podría haber otro en la parte superior del salpicadero. Espero que Aston Martin se salte la configuración de múltiples pantallas y, en su lugar, haga uso de la pantalla del conductor detrás del volante, de manera similar al Ferrari Purosangue, como el Conducir informes.
Los otros cambios importantes en el interior incluyen un rediseño de los botones de la palanca de cambios, que se han descartado en favor de un interruptor selector que se encuentra debajo del prominente botón de arranque del motor. En general, parece que Aston Martin se está inclinando mucho hacia medicamentotodos los controles, lo cual es genial.
Pero ese espíritu de enfoque podría extenderse al infoentretenimiento, si es, de hecho, la pantalla singular en el próximo GT. Cuando conduzco, quiero mirar la carretera, no mi teléfono ni ninguna otra pantalla. Por eso opté por una unidad principal con una pequeña pantalla de matriz de puntos en mi antiguo controlador diario, un bmw 318ti.
Los teléfonos inteligentes modernos básicamente han hecho que las pantallas de información y entretenimiento sean redundantes, pero los autos nuevos han importado nuestras pantallas de inicio de iPhone y Android a la cabina. Tengo poco (cero) deseo de mirar mi teléfono cuando estoy conduciendo mi auto. Incluso en un viaje o mientras está fuera en los mandados, donde el viaje tiende a ser breve, mi automóvil se convierte en una burbuja, un refugio, una jaula de faraday improvisada.
A menos que esté en un viaje por carretera en una ciudad nueva donde tengo que mirar las indicaciones paso a paso en una pantalla, no quiero mirar el agujero negro nervioso que es el infoentretenimiento moderno. Simplemente absorbe la atención, y aunque puedo concentrarme en la carretera para conducir de manera segura, solo no quiero ninguno distracciones Las indicaciones direccionales son audible a través de la mayoría de las principales aplicaciones de navegación, de todos modos. Y algunos autos (Acuras, por ejemplo) tienen lo que llamaré un botón de «manejo nocturno» con un ícono de luna creciente, que apaga la pantalla de infoentretenimiento por completo. Saabs famosamente tenía algo similar.
Si no quiero distracciones en mi diario de mierda o en un sedán relativamente peatonal de Acura o Honda, solo puedo imaginar cuánto más presente y concentrado me gustaría sentirme en el nuevo Aston Martin DB, un gran turismo que fácilmente costará más de $200,000 como el DB11 anterior. Los botones son buenos, pero las pantallas que más o menos desaparecen son aún mejores.
