El cargador doméstico más nuevo de Tesla funciona con vehículos eléctricos que no son de Tesla, un indicador del interés del CEO Elon Musk en capturar una parte del mercado de vehículos eléctricos en expansión fuera de los propios vehículos de Tesla.
El cargador, llamado Wall Connector, ya está disponible en el sitio web de Tesla.(Se abre en una nueva ventana). Es un cargador doméstico típico de nivel dos, construido en el tipo de enchufe J1772 estándar de la industria. Cuesta $ 550 mientras que los competidores de Wallbox(Se abre en una nueva ventana) y punto de recarga(Se abre en una nueva ventana) sentarse en el rango de $ 700.
Conector de pared J1772 (Crédito: Tesla)
«El conector de pared J1772 es compatible con la mayoría de los vehículos eléctricos norteamericanos», dice la descripción en el sitio web de Tesla. La mayoría de los vehículos norteamericanos además de los Tesla, es decir, que tienen un puerto de carga propietario. Para usar el cargador J1772, «los vehículos Tesla requerirán un adaptador de carga SAE J1772 adicional(Se abre en una nueva ventana) para cargar, que se incluye con todos los vehículos Tesla en el momento de la entrega», agrega la descripción. La compañía también vende un conector de pared específico de Tesla(Se abre en una nueva ventana) por $400.
Un cargador similar estuvo en el mercado brevemente el año pasado, pero fue eliminado silenciosamente del sitio web de Tesla.(Se abre en una nueva ventana) varias semanas después del lanzamiento.
Tesla ofrece el conector de pared estándar para Tesla, la versión J1772 y tres accesorios: un pedestal, una placa frontal negra para personalizar la blanca y un organizador de cables. (Crédito: Tesla.com)
La descripción del nuevo conector de pared J1772 destaca las mismas características que el conector de pared Tesla original. Ofrece 44 millas de alcance por hora, que está a la par con otras marcas o incluso un poco por encima (el cargador doméstico Chargepoint(Se abre en una nueva ventana) reclama 37 millas por hora cargada). La tarifa real depende del vehículo en sí, el clima y el disyuntor/sistema eléctrico de su hogar.
Si tiene varios Tesla (¿por qué no?), ambos conectores de pared pueden «compartir la energía» para distribuir la capacidad eléctrica disponible entre varios vehículos simultáneamente.
Conector de pared Tesla J1772 (Crédito: Tesla)
El uso compartido de energía puede aplicarse más directamente a un entorno comercial, como una empresa de alquiler de automóviles que carga una flota de Teslas. Las empresas pueden comprar hasta 12(Se abre en una nueva ventana) Conectores de pared a la vez.
Para cargar fuera de casa, Tesla reveló el mes pasado un adaptador de $ 250(Se abre en una nueva ventana) para que los propietarios amplíen sus opciones de carga rápida más allá de la propia red Supercharger de Tesla, que la compañía planea abrir a vehículos eléctricos que no sean de Tesla en algún momento de este año.
Tesla tiene actualmente el 70% del mercado estadounidense, Bloomberg informes(Se abre en una nueva ventana)aunque se espera que disminuya rápidamente para 2025 a medida que 135 nuevos modelos totalmente eléctricos de otras compañías lleguen a los distribuidores.
Proceso de instalación para cargadores de nivel 2
La mayoría de los vehículos vienen con un cargador de nivel uno (aunque Tesla ya no los incluye con la compra del vehículo), pero la carga de nivel uno toma 10 o más horas para obtener la misma carga que proporcionará un nivel dos en solo unas pocas horas.
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Los propietarios de viviendas con altas demandas diarias de manejo pueden considerar actualizarse a un nivel dos. Para hacerlo, comuníquese con un electricista local con experiencia en la instalación de carga de vehículos eléctricos. El electricista comprará el cargador por usted o le pedirá que elija uno que le guste.
Luego, evaluarán el disyuntor en su hogar y probarán las demandas eléctricas que ya le imponen otros electrodomésticos. Si el disyuntor actual puede manejarlo, como muchos pueden, el electricista conectará el cargador al sistema eléctrico de su hogar e instalará el cargador en el garaje.
La mayoría de los productos vienen con un cable de más de 20 pies desde el cargador hasta el vehículo, incluidos los conectores de pared Tesla, para maximizar las posibilidades de ubicación según su hogar.
Tesla proporciona un proceso de instalación recomendado para sus productos aquí(Se abre en una nueva ventana).
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