Si ha notado que la brecha entre el costo de la gasolina regular y premium se está ampliando, no se está imaginando cosas. gasolina premium se está volviendo desproporcionadamente más caro. Lamentablemente, no hay necesariamente una causa específica para el problema: La guerra de Rusia en Ucranialos impactos de las regulaciones ambientales y la capacidad de refinación limitada parecen ser factores, lo que significa que no es probable que haya una cura rápida.
Bloomberg informes que la diferencia promedio en el precio entre la gasolina regular y la premium ahora es de aproximadamente 75 centavos en los EE. UU., que es un 15 por ciento más que el año pasado en esta época. Al menos no es tan malo como en el Reino Unido, donde la diferencia entre la gasolina premium y la normal es un 25 por ciento más alta que hace un año. Y hay buenas probabilidades de que las cosas solo empeoren a medida que nos acercamos al verano.
“La fuerza estacional récord actual en el precio del octanaje no presagia una transición sin problemas a la gasolina con especificación de verano”, dijo Callum Bruce, analista de Goldman Sachs. dijo Bloomberg.
Las prohibiciones a la importación marítima de petróleo ruso significaron que hay significativamente menos nafta, una parte importante de la producción de gasolina, para todos. Además de eso, las regulaciones Tier 3 de EE. UU. exigen que la gasolina contenga menos azufre, pero el proceso de fabricación de gasolina con bajo contenido de azufre reduce el octanaje, lo que hace que el combustible premium de alto octanaje sea más costoso de producir.
“Cumplir con los requisitos de azufre más bajos se produce a expensas de los niveles de octanaje, lo que probablemente contribuyó al aumento de los precios de los componentes de mezcla de alto octanaje. Esta dinámica debería continuar en 2023 y puede conducir a un alza explosiva similar en los precios de la gasolina este verano”, señaló recientemente Bank of America.
G/O Media puede recibir una comisión
Si hay alguna buena noticia aquí, es que el analista de RBN Energy, Robert Auers, cree que el mayor problema es la falta de capacidad de refinación. Y dado que las nuevas refinerías deberían comenzar a operar a finales de este año, podríamos ver que el precio salta de la gasolina regular a la premium y comienza a caer. Pero a corto plazo, prepárese para pagar un poco más si su automóvil necesita una prima.