Sono es una empresa alemana fundada en 2016 que, al momento de escribir este artículo, se esfuerza por construir lo que la gente como yo ha querido durante años: un EV de $ 25,000 que quiere ser lo opuesto a otros EV. Ese sería el Sono Sion, que según la compañía podría venderse en las costas estadounidenses a partir de la segunda mitad de 2023, después de llegar al mercado por primera vez en Europa. Un viaje reciente en un prototipo de Sion fue convincente, y estoy apoyando a Sono para que supere la línea, aunque después de haber visto muchas (¿docenas?) de empresas emergentes de vehículos eléctricos subir y bajar en la última década, es difícil ser algo más que cauteloso. optimista.
Porque el Sion, en papel y en la vida real, está cerca del EV ideal. Es un hatchback con capacidad para cinco personas cómodamente. Tiene un alcance de 190 millas, y hay paneles solares en todo el exterior, capaces de cargar la batería del Sion lo suficiente como para proporcionar un alcance de manejo de 150 millas cada semana, suficiente para muchos habitantes de la ciudad y suburbanos. En el interior, hay dos pantallas pequeñas para HVAC, radio y otras características típicas. Existen las características de seguridad requeridas, como bolsas de aire, frenado automático de emergencia, etc.
Más allá de eso, no hay mucho más, de forma totalmente intencionada. Como explicaron los fundadores de Sono, abordaron este diseño en un esfuerzo por responder dos preguntas fundamentales: ¿Qué necesita realmente un automóvil? ¿Y cómo podemos proporcionar algo cercano al mínimo? Este es, en particular, el enfoque opuesto de la mayoría de las compañías de vehículos eléctricos, a las que generalmente les gusta hacer de su primer automóvil una especie de vehículo caro y ridículo, como el Roadster original de Tesla.
Desde el exterior, lo que causará mayor impacto en Sono es el cuerpo cubierto de paneles solares (aunque el Sono no fue el primero en pensar en eso). La carga también es bidireccional, lo que significa que puede usar el Sion para conectar herramientas eléctricas, de la misma manera que puede hacerlo con el Ford F-150 Lightning. En el Sono, parte de ese poder habrá venido del sol.
G/O Media puede recibir una comisión
¿Cómo se siente esto en persona? Sono invitó recientemente a periodistas a dar un paseo en el Sion en Brooklyn, Nueva York, yo entre ellos. Whoopi Goldberg también estaba allí, para hacer lo que parecía ser algún tipo de promoción. Cuando llegó el momento de mi viaje en un lote privado vacío, este Sion, un prototipo, no es legal para la calle, dimos vueltas en círculos con bastante amabilidad mientras un ingeniero me hablaba sobre varias características del automóvil. En algún momento, un dron que volaba delante del Sion activó el frenado de emergencia automático, para disgusto del conductor. La experiencia de viaje fue normal e inofensiva, como la gran mayoría de los vehículos eléctricos.
La gente de Sono, que ha estado trabajando en este automóvil durante años, dice que tienen un fabricante contratado en línea para construir la primera serie de automóviles; esperan hacer alrededor de un cuarto de millón de Sions “dentro de siete años”. Es un objetivo ambicioso, aunque felizmente me conformaría con una fracción de eso si pueden lograr vender un vehículo eléctrico solar de $ 25,000 en Estados Unidos. Probablemente son los únicos que realmente lo intentan.
