Jonathan Gitlin
Tesla ha realizado una serie de recortes de precios durante el último año, pero pronto querrá pensar en hacer algunos más para el sedán Modelo 3. Según el sitio web del fabricante de automóviles, el Tesla Model 3 Long Range y el Tesla Model 3 Rear Wheel Drive perderán la elegibilidad para el crédito fiscal para vehículos limpios del IRS de $ 7,500 a principios de 2024 (el Model 3 Performance puede conservar su elegibilidad).
Del sitio web de Tesla.
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A principios de 2023 se inició un nuevo crédito fiscal para vehículos limpios del IRS destinado a incentivar a las personas compensando parte del mayor costo de compra de un vehículo eléctrico. El crédito máximo sigue siendo de 7.500 dólares (al igual que el programa que reemplazó), pero con una serie de nuevas condiciones que incluyen ingresos y límites de MSRP, además de requisitos para aumentar la cantidad de cada batería que debe refinarse y producirse en América del Norte.
Sin embargo, a principios de diciembre de 2023 apareció un nuevo contratiempo: en forma de nuevas directrices del Departamento del Tesoro de Estados Unidos con respecto a las «entidades extranjeras de interés».
China es una de esas entidades extranjeras que preocupan (junto con Rusia, Corea del Norte e Irán), y la nueva guía dice que un vehículo eléctrico no puede ser elegible para subsidios fiscales si los componentes fueron fabricados o ensamblados en esos países, o si algunos de Los minerales de la batería se extrajeron o refinaron en esos países (a partir de 2025). También se aplica a las baterías fabricadas por empresas que son propiedad o están controladas por entidades extranjeras de interés.
Dado el alto grado de participación del Estado chino en la industria automotriz de ese país, esto probablemente significará que menos vehículos eléctricos calificarán para el crédito fiscal el próximo año.
Tesla no habla en su sitio sobre el motivo de la pérdida del crédito fiscal para estas variantes del Model 3, pero no es el único fabricante de automóviles que se enfrenta a este problema. Ford también cree que el Mustang Mach-E perderá su elegibilidad para el crédito fiscal de $3,750 el 1 de enero de 2024.