Según el New York Post, Wade Eastwood, el coordinador de dobles de «Misión Imposible – Nación Rogue», se reunió con Airbus para persuadirlos de que permitieran que Tom Cruise usara uno de sus aviones. Sin embargo, la compañía dudó en permitir que los cineastas usaran su avión en un truco tan peligroso. «Si uno de sus aviones tiene un pequeño aterrizaje forzoso, eso es mala publicidad para ellos. Si lastiman a Tom Cruise, sería mala publicidad para siempre», explica Eastwood.
Había muchos peligros potenciales con este tipo de pieza de acción elaborada. Dado que el avión se elevaría a 5,000 pies a 184 mph, se temía que algo, «una piedra, una pieza del equipo de la cámara o, lo peor de todo, un pájaro», pudiera golpear a Cruise. Incluso mientras volaba en un clima ideal, Cruise se pondría extremadamente frío. También tuvo que usar lentes de contacto especiales para proteger sus ojos y mantenerlos abiertos mientras viajaba a una velocidad tan rápida.
El New York Post informa que Cruise, que también es piloto, pudo ganarse a Airbus porque simplemente no aceptaba un no por respuesta. Después de todo, el equipo de «Misión Imposible» tomaría las precauciones necesarias para asegurarse de que Cruise estuviera a salvo todo el tiempo: «Tom estaba en un arnés de cuerpo completo y estaba cableado y conectado al avión a través de [its] puerta. Dentro del avión había una armadura de aluminio cuidadosamente atornillada al avión, que sujetaba los cables que pasaban por la puerta, que sujetaba a Tom».
El resultado es un truco simple pero de alto octanaje que deja atónitos a los espectadores. Es uno de los momentos más inolvidables en la historia de «Misión Imposible». ¿Puede ser superado en la próxima «Misión Imposible – Dead Reckoning»? Ya veremos.