Cuando la mayoría de las ciudades exploran métodos para hacer sus calles más amigables para ciclistas y peatones, las agencias gubernamentales suelen proponer la instalación carriles bici protegidos o tal vez cerrar una calle al tráfico de vehículos. Casi ningún municipio es lo suficientemente ambicioso como para crear infraestructura destinada específicamente a estar libre de automóviles. Sin embargo, Bergen, Noruega se está preparando para abrir un vibrante túnel de 1.8 millas solo para ciclistas y peatones.
En caso que te lo hayas perdido:
Los Fyllingsdalstunnelen es un túnel atravesadogh uno de sieten montañas que rodean Bergen. El túnel de 1.8 millas conectará un área residencial, Fyllingsdalen, con el centro del suroeste ciudad noruegay. Cuando el túnel se inaugure el 15 de abril, se necesitarán 10 minutos en bicicleta para llegar de un extremo a otro o hasta 45 minutos si se cruza a pie. mientras suenaComo mucho tiempo para pasar en espacios reducidos bajo tierra, el tránsito reducirá drásticamente los tiempos de viaje. Según Euronewsel túnel reducirá un viaje típico de 40 minutos a un viaje de 25 minutos.
El Fyllingsdalstunnelen se ha construido pensando en la seguridad y la comodidad. El túnel está bien iluminado con lámparas de colores y sus paredes están bellamente decoradas. También hay cámaras de seguridad y un teléfono de emergencia cada 800 pies. Y si te preocupa caminar continuamente durante 45 minutos, hay paradas de descanso dentro del túnel. Toda la longitud también se calienta a 44 grados, lo que es particularmente importante durante los inviernos de Noruega.
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La construcción del túnel nació en parte de una oportunidad única. Él estaba destinado a servir como un túnel de emergencia para un túnel de tren ligero paralelo, pero los planes se ampliaron para permitir el uso público. Jefe de proyecto Arild Tveit dijo a Euronews, “Básicamente, es un túnel de escape para el tranvía. Pero luego hubo mentes sabias que dijeron que también es posible recorrer este túnel en bicicleta. Al crear una pasarela aquí, también es posible hacer ejercicio… Entonces es salud pública en cada metro de este túnel”.
La construcción fue financiada por la agencia Miljøløftet, o Environmental Promise en inglés, apoyada por el estado de Bergen. La organización espera que el túnel, entre otros esfuerzos, aliente a más personas a andar en bicicleta o caminar sobre la conducción, reduciendo las emisiones, la contaminación y el tráfico.
Cuando el Fyllingsdalstunnelen abre el 15 de abrilSerá el túnel para bicicletas especialmente diseñado más largo del mundo. Hay un túnel más largo en los Estados Unidos, el Túnel Snoqualmie. El túnel de 2.2 millas fuera de Seattle, Washington, fue construido en 1914 para Milwaukee Road, un ferrocarril desaparecido. El túnel se abandonó en 1980 y se convirtió en una vía férrea, no construida especialmente.