Elon Musk dice que la conducción autónoma total será la conducción autónoma este año

Elon Musk está seguro de que este es el año en que el sistema de autoconducción completa de Tesla finalmente aprende a conducir solo, Honda está invirtiendo $ 4.5 mil millones en una planta de baterías de EE. UU. y Francia ofrecerá arrendamiento de EV por tan solo $ 100 por mes. Todo esto y más en el turno de la mañana para el 29 de agosto, 2022.

1st Gear: Tesla definitivamente lanzará la conducción autónoma completa este año, tal vez

La voluntad ellos, no ellos de Tesla y su software de conducción autónoma completa ha dado otro giro esta semana, ya que el jefe Elon Musk ha asegurado a los conductores que este es el año en que finalmente sucede.

Según Reuters, el jefe de Tesla espera que el software finalmente esté listo para fines de 2022. Una vez que el sistema esté finalizado, cree que podría tener un lanzamiento amplio aquí en los EE. UU. y posiblemente en Europa, «dependiendo de la aprobación regulatoria». Reuters informa:

Hablando en una conferencia de energía en Noruega, Musk dijo que su atención se centraba actualmente en su nave espacial SpaceX Starship y los autos eléctricos Tesla autónomos.

“’Las dos tecnologías en las que me enfoco, tratando de terminar idealmente antes de fin de año, son poner nuestra Starship en órbita… y luego tener autos Tesla para que puedan manejarse solos.

«‘Tener la conducción autónoma en un lanzamiento generalizado al menos en los EE. UU., y… potencialmente en Europa, dependiendo de la aprobación regulatoria’, dijo Musk a la audiencia».

En 2014, Tesla comenzó a ofrecer algunas funciones avanzadas de asistencia al conductor en su Sedán modelo S, incluso para algunas funciones de dirección, frenado y aceleración. Un año después, la compañía dio a conocer el piloto automático como un nombre general para estas funciones.

Fue en 2016 cuando el fabricante de vehículos eléctricos comenzó a promocionar su capacidad para crear un “autoconducción total” coche. En ese momento, Musk dijo a los periodistas que los autos de su compañía serían mejores conductores que los humanos en solo dos años. Seis años después y seguimos esperando.

2da marcha: Honda invierte $ 4.5 mil millones en la planta de baterías de EE. UU.

A principios de este mes, la administración Biden aprobó la Ley de Reducción de la Inflación, que incluyó un montón de nuevos incentivos para los compradores de vehículos eléctricos en los Estados Unidos. Pero la gran advertencia con las exenciones fiscales fue que solo solicitaron vehículos ensamblados aquí en Estados Unidos.

Ese anuncio fue seguido rápidamente por una mezcla de fabricantes de automóviles descontentos que podrían no calificar más para el reembolso, y otros que de repente tenían la ambición de invertir en la producción de vehículos aquí en los EE. UU.

Honda es el último fabricante de automóviles en hacer tal movimiento, como informa Reuters que invertirá $4.5 mil millones en una nueva planta de baterías aquí en Estados Unidos. Según Reuters:

Honda Motor Co de Japón establecerá una nueva planta de baterías de iones de litio para vehículos eléctricos en los Estados Unidos con el proveedor de baterías coreano LG Energy Solution Ltd, dijeron las dos compañías el lunes.

La inversión será de 4.400 millones de dólares, dijeron las dos compañías en un comunicado, con el objetivo de lograr una capacidad de producción anual de aproximadamente 40 GWh con las baterías suministradas exclusivamente a las instalaciones de Honda en América del Norte para impulsar los modelos Honda y Acura EV.

Se espera que la construcción de la nueva planta comience en 2023 y la producción en masa en el sitio podría comenzar en 2025.

3rd Gear: GM detiene la producción de Corvette

Se siente como si hubiéramos estado hablando de problemas de la cadena de suministro en todo el mundo del automóvil para siempre ahora. Pero, lamentablemente, tenemos que hablar de ello una vez más, ya que GM cerrará dos plantas esta semana.

Noticias automotrices informes que los «problemas de la cadena de suministro y las piezas» han obligado a GM a detener la producción en su planta de México, que produce camionetas GMC y Chevrolet, y su planta de Corvette en Bowling Green, Kentucky. El trabajo en las dos plantas se detuvo hoy y GM espera que se reanude el 5 de septiembre. Noticias automotrices informes:

“’General Motors está trabajando activamente con su base de proveedores para resolver los problemas a medida que surgen para satisfacer la demanda de los clientes’, dijo GM en un comunicado.

«Agregó que la producción de América del Norte ha sido «relativamente estable» desde el tercer trimestre del año pasado, pero las interrupciones en la cadena de suministro han continuado».

El sitio agregó que la producción en las otras tres plantas de ensamblaje de camiones de tamaño completo del fabricante de automóviles en América del Norte no se ha visto afectada por los mismos problemas. De hecho, el sitio de GM en Flint, Michigan, operará turnos adicionales este fin de semana para satisfacer la demanda.

GM está lejos de el único fabricante de automóviles que detuvo la producción este año. Ford detuvo su planta de Mustang debido a las limitaciones de suministro, y Porsche se vio obligado a pausar el trabajo en sus fábricas alemanas a principios de este año.

4ta marcha: VW Trucks Chief Hcomo grandes esperanzas para los vehículos eléctricos

Hasta ahora, los vehículos eléctricos se están dopando un trabajo bastante bueno para arrasar en el mercado de automóviles de consumo. Las ventas están aumentando y los nuevos modelos de marcas como Hyundai y Ford están ayudando a atraer nuevos compradores. Pero todavía no hemos visto mucha acción en el espacio de los vehículos comerciales eléctricos.

Eso podría cambiar, ya que el jefe del brazo de camiones Traton de VW tiene muchas esperanzas de electrificación en el espacio. En una entrevista con BloombergEl CEO de Traton, Christian Levin, dijo que la energía de la batería pronto sería la «tecnología dominante» en el sector del transporte por carretera. De acuerdo a BloombergLevin dijo:

“Hemos demostrado que es posible mediante la entrega de una serie de vehículos de pre-serie que pueden manejar las tareas más difíciles. Esta primavera, SCA recibió de nosotros un camión a batería con una capacidad de 80 toneladas. Es un camión maderero que saldrá a la carretera en el norte de Suecia, donde puede hacer un frío increíble.

“Así que tienes tres cosas difíciles con las que lidiar: la carga es pesada, hace frío y tienes malas carreteras. La mayoría de las personas, incluyéndome a mí, creía que nunca podría funcionar con una plataforma eléctrica. Pero demostramos que podemos hacerlo ahora, y eso es una señal para nuestros clientes y para los políticos de que esto funciona sin ninguna duda”.

Si bien la tecnología puede estar lista para implementarse en la fábrica, Levin advirtió que existe un gran obstáculo antes de la adopción masiva de camiones EV: el costo.

Levin dijo que la “ayuda de los políticos” sería esencial para poner más camiones eléctricos en las calles. Añadió:

“Para vehículos pesados [mass adoption] sucederá a gran escala en 2025-2030 en los mercados desarrollados y primero en Europa. Pero eso requiere un precio sobre las emisiones de dióxido de carbono, una red de carga que funcione y acceso a suficiente electricidad verde”.

5th Gear: Francia ofrece arrendamiento de vehículos eléctricos por $100

Un país que está abordando el costo de los vehículos eléctricos es Francia. Los legisladores del país esperan lanzar una oferta de arrendamiento de vehículos eléctricos que haría que los conductores franceses se llevaran a casa un vehículo eléctrico nuevo por tan solo $ 100 por mes.

Bloomberg informes que Francia pronto comenzará a subsidiar los arrendamientos de vehículos eléctricos como parte de la promesa de campaña del presidente Emmanuel Macron de hacer que los automóviles que funcionan con baterías sean más asequibles para los conductores regulares. De acuerdo a Bloomberg:

“El esquema hará que los vehículos eléctricos estén disponibles por 100 euros ($ 100) al mes, dijo el domingo el ministro de Presupuesto, Gabriel Attal, en la televisión LCI, y señaló que el costo es menor de lo que mucha gente gasta en gasolina. El gobierno está trabajando en la rapidez con la que se puede implementar la medida y la disponibilidad de vehículos eléctricos, dijo”.

El programa de arrendamiento se sumará a otros incentivos para los compradores de vehículos eléctricos en Francia. Hasta el momento, el gobierno ofrece subvenciones de hasta 6.000 € para la compra de vehículos eléctricos que cuesten menos de 47.000 €. El país también ofrece más incentivos bajo un “efectivo por cacharros programa para vehículos viejos con motor de combustión”, según Bloomberg.

Las ventas de vehículos eléctricos en Francia representaron el 12% de las ventas de automóviles nuevos del país en los primeros siete meses de 2022. Por el contrario, Los vehículos eléctricos representaron solo el 4,6% de las ventas de automóviles en EE. UU. a principios de este año.

Inversa: Inicio MUEpags