En Grand-Bornand, nieve traída en camión antes de la Copa del Mundo de Biatlón


El desfile de camiones llenos de nieve bajo las ventanillas de los habitantes no pasó desapercibido: el revestimiento artificial, a falta de nieve natural, de la pista donde se disputará la prueba de la Copa del Mundo de Biatlón prevista del 15 al 18 de diciembre en Grand-Bornand (Haute -Saboya) despertó fuertes críticas.

La nieve utilizada, en parte artificial, estaba almacenada en las cercanías, desde la última temporada de invierno, bajo una capa de serrín. “Disparamos balas rojas a [les JO d’hiver à] Beijing. O, más recientemente, sobre los Juegos Asiáticos de Invierno otorgados a Arabia Saudí. Nos burlamos mucho de eso, en Francia en particular. Pero ahí, nos damos cuenta que estamos en la misma lógica absurda”lamenta Corentin Mele, de France Nature Environnement (FNE) Haute-Savoie.

La FNE y varias asociaciones de defensa del medio ambiente (Mountain Wilderness, Résilience Montagne, La Nouvelle Montagne, Por una transición participativa) se han pronunciado en contra de la «ballet de camiones» quien aseguró, a principios de diciembre, el transporte de varios miles de metros cúbicos de nieve destinados a cubrir la pista de la competición.

Las imágenes son bastante llamativas: mientras ha caído poca nieve este año en el balneario de Aravis, una serpiente de nieve ondula en medio de un verde valle.

“Menos del 1% de la huella de carbono”

“Beijing participó en la banalización del lenguaje de la nieve en medio del desierto. Debe seguir chocando, como en Grand-Bornand”, Plaga Vincent Neirinck, de Mountain Wilderness. Por el lado del ayuntamiento, entendemos que las imágenes pueden ofender. “No nos escondemos de nada”asegura el alcalde, André Perrillat-Amédé, también presidente del comité organizador del biatlón Annecy – Le Grand-Bornand.

La producción de nieve artificial, el almacenamiento, el transporte y la conformación de la pista. “representan menos del 1% de la huella de carbono total” de la organización del evento, explica el funcionario electo a la Agence France-Presse (AFP), precisando que la gran mayoría de las emisiones están vinculadas al transporte de personas (público, atletas, periodistas). Se esperan entre 60.000 y 65.000 personas para las competencias programadas para cuatro días a unos 1.000 m de altitud. Un evento «extremadamente popular y unificador»recuerda el alcalde.

“Un día de remoción de nieve -hicimos tres- tiene menos impacto que un día de remoción de nieve cuando hay una nevada de 30 a 40 cm en nuestro municipio”, él continúa. Al final de la competición, la nieve se utilizará para las futuras actividades de la estación, especifica el ayuntamiento.

“Ajustándose a la realidad”

Valérie Paumier, de Résilience Montagne, lamenta que estemos perpetuando así “un modelo de esquí en su conjunto”mientras que, en los Alpes como en otros lugares, el calentamiento global plantea interrogantes sobre el futuro de esta industria.

André Perrillat-Amédé quisiera recordarles que “Esquiar no es la causa del calentamiento global”pero » la victima «. “Es necesario abrir un proyecto con todas las federaciones de deportes de invierno. Compromisos ambientales o no, cuando llega el evento hay que hacer lo que sea”lamenta Vincent Neirinck.

Del lado del ayuntamiento, notamos que, aunque el evento se llevó a cabo más adelante en el año, cuando la capa de nieve está más garantizada, las especificaciones de la Unión Internacional de Biatlón (IBU) siguen siendo drásticas en cuanto a la calidad de la nieve. , que debe ser compacto y regular.

reaccionando en GorjeoEl atleta Kilian Jornet aboga por una transición sostenible e insta a las federaciones de deportes de invierno a no hacerlo » ignorar « el problema. “Aquí está el caso de una competencia de biatlón, pero vi lo mismo para el nórdico, el alpino, hasta el skimo [ski-alpinisme, appelé ski mountaineering en anglais]… Los calendarios y los sitios deben adaptarse a la realidad”suplica el campeón de ultra-trail.

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El mundo con AFP





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